《汽车承载底板拉延模的研修》-毕业论文（设计）.doc

汽车承载底板拉延模的研修 摘要 本文主要介绍汽车承载底板模具拉延模的研修，其中重点介绍拉研模具的具体研合方法，其中还包括拉延所注意的问题，以及问题的解决办法。 在实习工作的这一段时间以来，作为一名模具钳工学徒认真学习了有关研合模具的知识和技能，熟悉此项工作的流程，学习判定标准和判定方法。并了解和认识到了部分国外的先进管理经验。弥补在校期间知识的欠缺和疏漏，熟练的将在校期间所学运用于生产实践中。 此篇论文系统地总结自实习工作以来积累的经验和一直遵守的判定基准，温习和改善自己的本职工作。 在做毕业论文期间，深入下到生产线上体验工作，熟悉拉延模具的研合方法，用细致的学习态度去面队所遇到的问题。学习生产线上的先进管理方法和管理模式。并游走于各个部门之间搜集相关的资料，并在确认和熟悉角向，风把，微型研合器等研合所用到的工具。了解各种机床，如，磨床，摇臂钻，万象钻床，车床等所需要的机械设备，并将积累的判定基准作了很好的记录，为日后的进一步工作打下基础。学习因不良的发生对产品质量产生的巨大威胁，致使我公司产品在世界市场上丧失竞争力，从而在金融危机全面爆发的今天，使汽车模具的利益乃至与在职员工的利益受到威胁！ 特别感谢各位师傅、同事在我做毕业论文期间给予的大力支持和鼓励，感谢学校指导老师对我的帮助和鼓励！ 关键字：清根，圆角，研合，压边圈，压边力，冲压力，调件 目录 一、绪论………………………………………………………3 二、拉延模具简介……………………………………………4 1、拉延模具材料MoCr分析……………………………………5 2、拉延模具调试的概念及目的………………………………6 3、模具调试与设计、制造的关系………………………………6 4、拉延模具调试的工作准备及调试简介流程……………8 5、拉延模调试的要点………………………………………9 6、拉延模具在各序模具中的重要作用……………………·9 7、拉延模具研合前的工序…………………………………10 8、拉延模具的具体研合方式………………………………·12三、拉延模具某些问题的解决……………………………14 1、拉延模结构组成…………………………………………·14 2、拉延模主要功能部位………………………………………14 3、模具蹭光的重要性与解决方案……………………………14 4、常见问题的处理…………………………………………·15 四、致谢……………………………………………………20 五、参考文献………………………………………………21 一、绪论 目前，我国冲压技术与工业发达国家相比还相当的落后，主要原因是我国在冲压基础理论及成形工艺、模具标准化、模具设计、模具制造工艺及设备等方面与工业发达的国家尚有相当大的差距，导致我国模具在寿命、效率、加工精度、生产周期等方面与工业发达国家的模具相比差距相当大。 我国模具近年来发展很快，据不完全统计，2003年我国模具生产厂点约有2万多家，从业人员约50多万人，2004年模具行业的发展保持良好势头，模具企业总体上订单充足，任务饱满，2004年模具产值530亿元。进口模具18.13亿 美元，出口模具4.91亿美元，分别比2003年增长18%、32.4%和45.9%。进出口之比2004年为3.69:1，进出口相抵后的进净口达13.2亿美元，为净进口量较大的国家。在2万多家生产厂点中，有一半以上是自产自用的。在模具企业中，产值过亿元的模具企业只有20多家，中型企业几十家，其余都是小型企业。 近年来， 模具行业结构调整和体制改革步伐加快，主要表现为：大型、精密、复杂、长寿命中高档模具及模具标准件发展速度快于一般模具产品；专业模具厂数量增加，能力提高较快；三资及私营企业发展迅速；国企股份制改造步伐加快等。虽然说我国模具业发展迅速，但远远不能适应国民经济发展的需要。相信的未来的年代，人们的生活水平得到明显提高的同时，越来越多人的会拥有汽车。所以汽车模具这个行业的前景是很光明的。 二、 拉延模具简介 拉延时利用拉延模在压力机的压力作用下，将平板坯料或空心工序件制成空心零件的加工方法，它是冲压生产中应用最广泛的工序之一。拉延可加工旋转体零件、盒形零件及其他形状复杂的薄壁零件。它广泛用于汽车、拖拉机、仪表、电子、航空和航天等各行工业部门和日常生活用品的生产中。 拉延可分为不变薄拉延和变薄拉延。不变薄拉延成形后的零件，其各部分的厚度与拉延前坯料厚度相比，基本不变；而变薄拉延成形后的零件，其壁厚与原坯料厚度相比则有明显的变薄。在实际生产中，应用较多的是不变薄拉延。 拉延成形所用的冲模叫拉延模。拉延模结构一般比较简单，它与冲裁模相比，凸模与凹模的工作部分均有较大的圆角，表面质量要求高，凸模与凹模的间隙一般略大于坯料厚度。