LOGO物流学基础效益背反理论.PPT

物流企业物流成本构成 ①人工费用：工资. 奖金. 津贴. 福利 ②营运费用：能耗. 杂运. 折旧. 办公. 差旅. 保险 ③财务费用：经营活动中发生的资金使用成本支出，如利息，手续费等 ④其他费用：税金. 资产损耗. 信息费等 第六章 物流管理与控制 第六章 物流管理与控制 物流学基础 高内部管理、降低成本、提高服务质量的有效措施；而对消费者来说，享受标准化的物流服务则是消费者权益的体现。 （6）电子商务物流专业人才缺乏。电子商务物流是一门综合性学科，电子商务物流人才是既懂电子商务又熟悉物流的复合型人才。电子商务物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，会直接影响到企业的生存和发展。而目前我国在物流和配送方面的教育还相当落后，与物流相关的职业教育也十分匮乏，物流人才稀缺。 第六章 物流管理与控制 物流学基础 6.5.4 物流网站管理 物流网站的分类与功能 按照功能的不同对物流网站分类，主要为两类。 1商业性的物流网站 商业性物流网站以赢利为目的，创办者多为物流企业和相关软件开发企业，是目前中国物流网站的主要组成部分。 在商业性的物流网站中，按照创办人身份的不同又可以分为以下3类。 第六章 物流管理与控制 物流学基础 第一类网站由物流企业创办，由于受到区域的限制，服务的对象多为物流公司在本地的客户，能帮助物流公司赢利。这类网站的功能主要是介绍公司的最新发展动向，向客户提供在线查询、晚上跟踪和订单处理的功能，便于提高信息传递和顾客订单处理的速度和准确性。这种网站的赢利模式不是依靠网站本身，而是通过提高公司自身的竞争优势和行业拓展能力，增强物流公司的经营实力，达到赢利目的。 第二类网站由软件开发企业创办，这类网站的功能主要是整合社会物流资源（如舍狐疑闲置车辆和散装件杂货物等）。从而形成物流的规模经济。具体物 第六章 物流管理与控制 物流学基础 流服务的供求双方通过网络达成交易意向，然后在网下进行实物流转。这类网站的赢利模式主要是通过收取会员费和交易佣金来实现。 第三类网站由与物流设备有关的协会或企业创办，这类网站的功能主要是物流设备或设施的制造厂商为进行产品的市场销售的需要而建立的物流设备销售平台，尽管目前在线交易的商业模式还没有得到客户的充分信任，但已经显示出广阔的发展前景。该类网站的赢利模式是收取广告费用，利润增长点是收取电子商务在线交易的中间费。 第六章 物流管理与控制 物流学基础 2 非商业性物流网站 非商业性的物流网站主要以介绍物流的相关法规、政府政策、行业信息、物流知识及物流咨询为主，主要由政府机构、物流的相关协会和大专院校经营，如中国交通网、上海交通网、中国物流资源网。 第六章 物流管理与控制 物流学基础 物流网站的运营 网站运营是指互联网站点的产品管理、内容运营、内容更新、市场推广等相关的运营管理工作。广义上包含了网站策划、产品开发、网络营销、客户服务等多个环节。在狭义上，特指在网站建设完成后的运营管理工作，如内容策划、营销活动策划和客户服务等。 物流网站作为传播物流知识和行业动态的媒体，首先，它积极地推广和宣传物流概念和物流理论，有利于普及物流知识，有利于增强对物流业的认识。其次， 第六章 物流管理与控制 物流学基础 作为联系物流供求双方的重要纽带，在物流管理的实际操作过程中，比如网上货场、网上车场、网上订单处理和网上跟踪等方面也逐渐地为企业界所了解和实际运用。 物流学基础 电子商务打造黄金口岸 建立物流电子商务系统 重庆港务集团是全国内河港口中首家整体通过ISO9002国际质量认证的港口企业，也是全国内河港口中首家上市公司。集团按照“一城一港、东推西进、首尾互动、区港联动”的战略和“港口+物流+资本”的发展思路，把港口、物资、仓储、配送等物流链延伸联系起来，努力建成西部最大的现代综合物流集团，打造长江上游最大的综合中转港和集装箱枢纽港。并预计到“十一五”末，总资产、年收入分别达到100亿元，利润总额上亿元。 1、高度重视电子商务建设 　　  物流学基础 第六章 物流管理与控制 引入 2001-2005年中国电子商务市场规模 物流学基础 引入 大型企业继续在电子商务中起着带头作用。中国石化物资采购网网上采购物资达8万余种，截止2005年1月，累计网上成交金额1620.92亿元人民币；中国石油能源一号网运行以来，累计实现网上交易额680亿元人民币；海尔、宝钢等集团的网上采购已占到整个采购金额的80%以上；联想、华为等集团的网上销售超过总销售额的50%。 第六章 物流管理与控制 物流学基础 引入