4.1地形对聚落及交通线路分布的影响.ppt.ppt

我国乡村聚落的区域差异 影响聚落形成与发展的因素 下图为进藏铁路的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。据此回答下列问题。 （4）目前，青藏高原已有公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资修建铁路？ 高考链接 （07宁夏）37.读图9 ，回答下列问题。 （2）该地区计划建一 大型机场，分别说明b、 c两地作为机场选址的 有利和不利条件。（14分） （提示：大型机场占地规模大，c地需填海。） 练一练 （2014·江苏地理）《桃花源记》中描述：“缘溪行，忘路之远近。忽逢桃花林，……林尽水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，从口入。初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗。土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。”据此回答1-2题。1.“桃花源”的地形最可能是（ ） A．山间峡谷??? B．山前平原 C．山间盆地??? D．平缓高原 四川盆地是中国四大盆地之一，盆周山地海拔多在1000米～3000米之间；盆底地势低矮，海拔200米～750米。地表广泛出露红色岩系，称为红色盆地。盆地西部地势低平，土质肥沃，西北部灌县建有都江堰水利工程。盆地东部为低山丘陵。盆地中部为方山丘陵，占总面积的62％，主要由紫红色砂岩、页岩组成。 又可分为盆西平原、盆中丘陵和盆东平行岭谷三部分。 受地形的影响,山谷中修建公路要避开陡坡,沿等高线修建 ② B 迂回前进 大于 D B D D (1)图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展 ④保护重点风景名胜区 A①② B①④ C②③ D③④ (2)C地建休闲度假地最有利的区位条件是 A、环境承载量大，旅游配套设施好 B、环境优美，旅游配套设施好 C、环境承载量大，交通便捷靠近市场 D、环境优美，交通便捷靠近市场 B 新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。读图回答： D A B C D 读图,回答相关问题: (1)该区地形基本上以 为界,明显地分为 和 两类地区 (2)观察图中的人文地理特征,可以看出居民点的分布特点是: 200m等高线(或铁路) 平原 山区 沿河流及铁路分布 平原多,山区少 (3)A城成为当地较大城市的有利条件是 位于平原地区;河流交汇处;有铁路通过 沿山前平原呈南北走向,与等高线大致平行 地形 【真题2】(2011·全国大纲)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(2)题。 (1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 A B 公路选址的基本原则 ①道路在陡坡上呈“之”字形； ②山谷中的道路应避开陡坡； ③尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度； ④道路应避开沼泽地； ⑤平原地区选线应尽量不占耕地； ⑥低等级的道路尽量通过小的居民点，通向大城市的尽量以直达运输为主。 规律技巧总结 补充 交通运输点的区位因素和选址原则 地形开阔平坦，坡度适当，低云雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通能方便直接联系的地点 河港要求河宽水深，位于或靠近城市，陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，能方便联系其他交通的地方 选址要求 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 数量、密度、规模受经济发展水平制约 腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善配套设施和高效率运作服务 社会经济因素 受地形、气候、地质、水文等影响较大 受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦，位置适宜 入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口的平面布置有利，但航道往往容易淤积 自然因素 航空港 汽车站 港口 b地：有利：位于几个大城市的中间（靠近几个大城市），便于旅客和货物的集散（交通便利）不利：占用大量农田和湿地。 C地：有利：（通过填海兴建机场，）可以保护农田和湿地。不利：位置偏离大城市，不利于旅客和货物的集散。（交通不便）填海造陆，工程造价较高。 下图为某岛屿简图。读图回答5～6题。 5．下列有关该岛地形的叙述，正确的是(　　) A．西北低，东南高 B．中部高，