自动扶梯齿轮断齿失效分析.PDF

记录号：JS-AL-特种设备（电梯）-027 自动扶梯齿轮断齿失效分析 摘要：某车站自动扶梯运行过程中，主动齿轮出现断齿失效事故。断裂齿轮是用 HT250 灰铸 铁铸造而成。手扶梯链条外观正常，未发现存在因异物卡死而导致过载的情况。对材料进行 宏观分析、微观断口分析、化学成分分析、金相分析及硬度分析，并经过综合分析表明，自 动扶梯齿轮断裂失效的主要原因是断齿材料的显微组织以及硬度均不符合中国国家标准 “GB/T 9439-2010 灰铸铁件”中 HT250 灰铸铁的技术要求，珠光体数量相当不足，硬度明 显偏低，以致材料的强度不足。 关键词：自动扶梯；齿轮；断齿；疲劳脆断；灰铸铁 材料种类/牌号：灰铸铁//HT250 概述 某车站自动扶梯运行过程中，主动齿轮出现断齿失效事故。断裂齿轮是用 HT250 灰铸铁 铸造而成。手扶梯链条外观正常，未发现存在因异物卡死而导致过载的情况。送检的自动扶 梯失效齿轮断齿以及齿轮断裂失效现场如图 1 所示，其中图 1a 为送检断齿的外观形貌，齿 轮厚度约为 17.8mm；图1b 为自动扶梯传动系统主动齿轮断齿形貌，可见齿轮大部分轮齿已 经断裂脱落，断裂部位发生在离齿根 1/3至 1/2 齿高的位置上；图 1c 为自动扶梯传动系统， 从动齿轮外观形貌，未发现轮齿异常。     (a) 送检断齿外观形貌 (b) 自动扶梯传动系统主动齿轮断齿形貌   1   (c) 自动扶梯传动系统从动齿轮外观形貌（未见异常） 图 1 送检样品及事故现场 测试过程与结果 宏观检测分析 断裂断齿宏观形貌如图 2 所示，其中图 2a 为断齿侧面形貌，图 2b 为断齿断口宏观形貌， 图 2c 为靠近断齿开裂源一侧齿面的宏观形貌。 断齿宏观形貌评述：（1）图 2a：根据扶梯服役时齿轮运转的受力情况判断，认为轮齿 断裂方向如图中白色箭头所指，开裂源如图中所示，经观察发现轮齿表面存在因磨损而产生 的凹陷坑槽。（2）图 2b：图中可见断口表面粗糙，在灯光下有较多的闪光点，呈明显的金 属光泽，初步认为该断口为一次性脆性断口。（3）图 2c：图中可见齿面表面靠近断口处存 在明显的因磨损而产生的凹陷坑槽，凹陷坑槽系表面剥落而形成的缺陷。 (a) 断齿侧面形貌   2 (b) 断齿断口宏观形貌 (c) 齿面宏观形貌 图2 清洗后的断齿宏观形貌 断口微观分析 断齿齿面磨损凹陷坑槽表面的微观形貌如图 3所示，其中图3b 为图 3a 箭头所指区域的 局部放大。断裂断口的微观形貌如图 4 所示，其中图 4a 为靠近图 2a 所指断齿断裂起源部位 微观形貌，图 4b 为图 4a 的局部放大，图 4c 为断齿断口中部的微观形貌，图 4d 为图4c 的 局部放大。 因断齿磨损凹陷坑槽宏观上表现为表面剥落而形成的缺陷，因此，针对该剥落缺陷进行 微观观察，如图 3 所示。由图可见，断齿磨损凹陷坑槽表面微观上的确呈现块状剥落的特征， 并有明显的二次裂纹，该块状剥落形貌或与材料中的石墨形态及其分布有关。而断齿表面的 剥落应属齿面因接触疲劳磨损所致，这种情况则与材料强度较低有