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基于耦合协调的交通与城市发展研究 以潮州市为例 游细斌杨青生付远方 广东财经大学地理与 旅游学院 以潮州市为例，通过构建城市交通系统和城市系统指标体系，并基于耦合协调 度模型，评价了交通系统和城市系统发展水平。研究发现，潮州市2006—2015 年交通与城市耦合协调度不断提高，但二者差距越来越小，表明城市系统发展 水平与交通系统发展水平逐渐缩小，城市交通处于交通超前型。最后，论文强调 需要重点发展交通系统，强化公路、铁路和港口等交通设施发展，提高货运量、 客运量和客货周转量，以匹配城市系统的需求；同时，发挥交通的廊道作用，提 高城市系统发展质量。 关键词： 城市交通;城市系统;耦合协调度模型;潮州市; 游细斌(1975-)，男，湖南人，博士，副教授。主要从事社会文化 地理研宄。 :youxibin@163. com。 杨青生(1974-),男，青海乐都人，副教授，博士，主要从事地理 信息系统与产业空间布局研宄，( ) qsyang2002@163. com 基金：国家社会科学基金项FI (14BRK017) Coupling Coordinativebasedtransportandurban sy s t emdeve1opment Acasestudyof Chaozhou City, Guangdong Province You Xi - Bin Yang Qin