第三章_国际性货代与保险.pptxVIP

第三章 国际货代与货运保险;一、货代责任险与货物运输险（区别及联系）;（一）、货代责任保险;1、TT Club运输经营人责任保险承保范围;4 ）罚款与关税责任：运输经营人在业务操作中可能由于职员的疏忽违反了有关政府规定或货主过错遭受海关或行政部门的罚款。 5）额外费用责任：正常业务开支以外的损失处理费用，连带费用等。 TT Club核定保费收取标准的依据是企业规模，业务量，业务种类，盈利水平，风险防范制度是否健全，企业管理是否规范，过去5年有无诉讼记录等。 　　投保责任险可能会增加货代企业的营运成本，但为企业长期稳定的经营提供了保障，维护了货运代理企业和货主的利益。投保责任险不仅是货运代理企业自我保护的手段，也是对自己信誉的承诺。 ;2、不在承保范围内的风险;（3）向船舶所有人故意错误申报货物的种类和体积，这实际上是欺诈，产生的后果保险人不予赔偿。 （4）没有从客户那里收到运费，（这是货运代理不得不自己承担的信誉风险，除非其有信誉保险或运费保函）。 （5）在承保期间以外发生的危险或事故不予承保。 （6）其它通常的除外责任，如放射性、核辐射、被保险人的破产以及走私等不法贸易引起的危险，以及被保险人故意或轻率的行为。 　　货运代理企业既不能盲目地相信自己的能力，或有侥幸心理，同时也不能完全寄希望于保险公司。货运代理企业的风险防范只能是以加强自身防范能力为主，投保货运代理责任险为辅，企业才能健康长久发展。;二、保险单证;;三、保险兼业代理人;四、保险经纪人;保险经纪人与保险代理人的区别：;第二节、国际货物运输保险代理实务（参考教材P50）;国际货物运输保险代理实务---出口保险代理2、出口货运保险的投保与保险单的转让;国际货物运输保险代理实务;国际货物运输保险代理实务;;6、国际货物保险事故索赔实务;4．4 国际货物保险事故索赔实务;国际货物运输保险代理实务——进口;小结：;1989年1月10日,原告某面粉有限公司在英国购买了6000吨小麦,价值120万美元。交由某远洋运输公司经营的“远帆”轮承运。该轮2月11日在英国伦敦港装载原告的小麦,分别装于第二、三舱。开船???,船长收到一份远洋建议书,提及在“远帆”轮预定的航线附近很可能会遇到恶劣气候。2月11日至3月7日,该轮在预定航线上遇到了大风浪,风力8至11级。3月8日驶出风浪区,10日驶抵中国天津港。经有关船检、商检部门对“远帆”轮的货舱及货物进行检验证实:该轮货舱盖严重锈蚀并有裂缝,舱盖板水密橡胶衬垫老化、损坏、脱开、变质通风筒下的货物水湿、发霉,变热,变质。因此,原告对被告向某海事法院提起诉讼,要求被告赔偿小麦价款损失、利息损失及其他损失共计250余万美元。;;[分析];;