船舶坞修涂装释疑3.docVIP

- PAGE 1 - 船舶坞修涂装释疑 问题： 为什么船舶坞修时会出现必须对船体防锈底漆进行大面积修补的现象？ 答案：（按可能性大小顺序排列） 涂装施工偏离油漆配套的施工要求：请查阅坞修涂装报告。 油漆配套不合理： 降低了底漆系统的防腐蚀能力：使用了防腐蚀性能底的防锈底漆，或防锈底漆的厚度不符合规定要求。 降低了防污系统的性能：防污漆不能有效阻止海洋生物附着，导致对防锈底漆系统的破坏。 降低了涂装系统的耐机械力性能：涂装系统脆弱，在普通外力作用下即可导致旧漆膜断裂。 非正常机械外力导致涂装系统破坏：请查阅航行记录。 油漆质量问题：请与油漆公司联系。 为什么船舶航行速降低？燃油消耗量增加？ 答案： 船舶动力系统和传动系统的问题。 船体表面粗糙度增加。 船舶涂装坞修的正常比例应当小于15-20%。如果实际维修面积超过这个比例，应该从以上几个方面寻找原因。如何正确判断导致上述问题的原因？如何有效改进坞修涂装质量？首先必须对船舶涂装系统有进一步的了解。 表面处理：表面处理是决定钢板防腐蚀涂装成功与否的最关键因素。包括对状况良好的旧涂层的表面处理和对锈蚀钢板的表面处理。 高压淡水冲洗，彻底清除污泥、海草及残留盐份。 用合适的溶剂清除油污。 用手工或动力工具清除所有松动的旧涂层。 除锈：大多数防锈底漆要求施工于喷砂除锈达到Sa 2.5级的钢板表面。个别对表面处理要求低的防锈底漆可施工于喷砂