城市非定线旅游客运运力规划方法以昆明为例.docVIP

城市非定线旅游客运运力规划方法 以昆明为例 昆明理工大学交通工程学院云南综合交通发展与区 域物流管理智库昆明理工大学社会科学学院 非定线旅游客运运力的科学规划，能够通过引导旅游客运车辆规模的合理发展 为城市旅游业提供运输保障。针对目前非定线旅游客运运力规划主要依靠经验、 缺乏系统定量分析方法的不足，在分析影响运力供给与需求因素的基础上，基 于工作负荷提出丫非定线旅游客运运力的规划流程。以旅游客运系统运行效率最 优为目标，同时考虑运力弹性空间，建立运力规划模型，并以昆明市为实例进 行了验证。结果表明：2016年昆明市非定线旅游客运运力的合适规模为2 1322 244 veh旅游客车，预计2018年所需运力将达2 3802 506 veh旅游客车;在最优工作 负荷条件下的运力规划方案，2016年前3季度客车工作负荷为75. 23%,旅游客 运系统整体运行效率较高，优于现有运力方案;少数月份客车工作负荷超过80%, 但弹性参数的设置，较好地解决了旅游旺季及个别突发状况而导致的运力紧张 问题，使运力的供给与需求能够长期保持较优匹配。所提出的运力规划方法能够 改善传统决策缺乏系统定量分析的缺陷，为城市非定线旅游客运运力规划决策 提供理论依据。 关键词： 交通工程;旅游客运运力规划;数理统计;非定线旅游客运;工作负荷; 李康康(1991-),男，福建武平人，硕士研究生. (5468654