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浅谈公路沥青路面结构设计分析与应用 - 工程事故分析 浅谈公路沥青路面结构设计分析与应用 　　摘要：针对我国沥青路面设计理论与方法存在的问题，分析和探讨美国AASHT0沥青路面设计理论与方法，将之与我国该项工作进行对比，对提高我国沥青路面设计水平，完善我国沥青路面设计理论与方法。能够起到抛砖引玉的作用。 　　关键词：沥青路面,设计理论与方法,AASHO,结构设计 　　1概述 　　我国现行公路沥青路面设计规范基于弹性层状体系理论。以路表弯沉作为主要设计指标，沥青面层底面和半刚性基层底面的弯拉应力作为设计的验算指标，并制定了相应的设计标准。这一设计指标体系是新中国成立以来历版设计规范在以路表弯沉为控制指标的指导思想下扩充后提出的.对于常用的半刚性基层沥青路面结构型式，沥青层底部的弯拉应力通常不作为控制性指标，现有沥青路面结构设计实际上均由路表弯沉这一指标所控制。这种设计方法主要针对半刚性基层沥青路面结构设计，适应了我国当时的经济状况，贯彻了“强基薄面稳土基”的思想.凝聚了几代公路技术人员的心血.对我国公路发展起到了很大的推动作用。随着经济建设的高速发展和高速公路的大规模建设.交通量和轴载型式也发生了很大变化。而且超载、重载现象非常严重.路面结构的破坏形式也发生了很大变化，原有设计规范与实际脱节的情况日益严重。 　　2沥青路面设计指标的分析 　　1.1高速公路沥青路面主要破坏型式 　　路