云阳山隧右线设计.docVIP

1 工程概况 1.1 隧道概况 云阳山隧道分布于茶陵县县城东侧的云阳山，处于106 国道南侧。隧道进口位于茶陵县平水镇把集村，出口位于云阳山林场四工区赤松仙村。本隧道中部主体为标准间距分离式上下行隧道，进、出口为小间距隧道。隧道右洞桩号为YK73+440～YK76+676，长3230m，考虑隧道所处位置地形、地质条件、施工方法、综合造价等因素，隧道大部分地段左右洞室测设线间距控制在40m左右，衡阳端最小间距18.7m，炎陵端最小距离9.4m，两端按小间距隧道设计。隧道左右线进出口及洞身段均位于直线或不设超高的圆曲线上。左右线隧道进口及主体位于1.95%的上坡段，出口位于0.44%的下坡段。 1.2 地形地貌 隧道衡阳端洞口位于茶陵县平水镇把集村，炎陵端洞口位于云阳山林场四工区赤松仙村。衡阳端洞口附近海拔150~160m，炎陵端洞口附近海拔190~200m。东侧山坡整体坡度约27°，西侧山坡整体坡度约20°，坡面沟壑纵横。本隧道所在山地地形起伏大，山高坡陡，沿线地表植被发育，山内人烟稀少，但云阳仙隧道位于106 国道南侧，隧道洞口与106 国道相距较近，且有简易公路相通，交通较便利。 1.3 地质条件 1.3.1 地质构造 隧道区处于一舒缓的复式背斜中，褶皱轴线与隧道轴线大角度相交。局部地段发育有小褶皱，如SYK7、SYK12 孔孔位处。褶皱轴线走向20～30°，向北东20～30°方向倾伏。隧道沿线无区域性断层分布，但小规模断层较发育，断层宽度小于10m，一般3～5m，倾角大于50°，倾向东、西断层均有发育。断层带内岩石破碎、一般劈理发育。断层走向与褶皱轴线相近。 1.3.2 地层岩性 勘探区的主要地层如下： 第四系（Qh） 主要为坡积亚粘土分布，含碎、块石，冲沟内分布的洪积块（漂）石对隧道无影响。 1.填筑土：褐、深褐色粘性土，结构松散。在衡阳端洞门附近分布，厚度1.2m。 2.块（漂）石：灰、黄等杂色，在冲沟分布，为洪积成因，成分以石英砂岩岩为主，粒径大者达1～2m，稍具磨圆。 3.亚粘土：分布在较平缓的地段，其中以衡阳端洞门附近（ ZK73+442～+590、 YK73+440～+610）分布广泛，为坡积成因，可～硬塑，一般夹强～弱风化石英砂岩碎石、块石。据地表观测，块石粒径一般0.5～1m，大者达2m 以上，棱角～次棱角状，钻孔揭露最大厚度达5.8m。厚度一般为4～6m，但局部厚度可达10m 以上。 侏罗系中统（J2） 岩性以灰～深灰色中厚～厚层石英砂岩为主夹炭质页岩、粉砂质泥岩等。炭质页岩夹层主要出现于下部和上部，局部夹不稳定的无烟煤层。 分布于K75+376～K76+365.6（YK75+377.1～YK76+375.7）段地表，地层总体倾向 东～北北东，倾角10～20°为主，推测洞身处无本层分布。 泥盆系中统易家湾组（D2y） 岩性为泥岩夹泥质粉砂岩、砂岩，黄色夹小斑状白色、部分为浅紫色、褐色等。全风化呈硬塑～坚硬土状，粘粒含量不均、一般含量较少，遇水易软化。分布于隧道进口附近（YK73+442～+570、YK73+440～+580）。地表未见出露，与下伏诸地层均为角度不整合接触。 泥盆系中统跳马涧组（D2t） 按宏观岩性组合特征可将该套地层分成上、下两段。上段（D2t2）岩性以紫色板状页岩、中～厚层石英砂岩、含砾石英砂岩等组成，夹硅质泥岩。下段（D2t1）岩性为灰～灰绿色中厚～厚层状中细粒石英砂岩为主夹含砾石英砂岩，局部夹浅灰色薄层状硅质泥岩，普遍具深色斑点。岩石普通具有不均一的变质，岩性坚硬。该组地层总体特征是下段石英砂岩质较纯，单层厚度较大，所夹硅质泥岩等夹层厚度小、所占比例低。上部地层以紫色板状页岩、中～厚层石英砂岩、含砾石英砂岩等呈韵律分布，岩石单层厚度较小，颜色较深、较杂。分布于ZK73+570～ZK74+280（YK73+580～YK74+275）、ZK74+680～ZK76+638（YK74+685～YK76+670）等段。大致以ZK74+840 为界，该点以西岩层向290°～310°倾斜，倾角30°～50°为主，该点以东岩层向北东～东倾斜，倾角10°～20°为主。 奥陶系中统（O2） 岩性以深灰～灰黑色炭质板岩夹灰～深灰色变质砂岩，其中变质砂岩多以厚层状分布，总体约占30%左右，炭质板岩含炭量较高、污手。炭质板岩较坚硬，变质砂岩岩性坚硬。该套地层出露于ZK74+280～+680（YK74+275～+685）段，地表无该层出露，只在SZK12 孔下部揭露，岩层倾角一般40°左右。 1.3.3 水文地质条件 勘察区内的地下水按其赋存的介质可分为如下三类。 一是覆盖层中的孔隙水，主要赋存于碎石土中，主要靠大气降水补给，碎石土普遍较松散，在平缓的地段降水易渗入，但在坡面较陡的地段，降水大部分以面流的方式向