公路工程施工阶段成本风险管理与控制研究-土木工程建造与管理专业论文.docx

西安建筑科技大学硕 西安建筑科技大学硕 士论文 西安建筑科技大学硕士论文 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE PAGE 24 PAGE PAGE 11 了生存，不得不采取削减利润，压低造价的方法和 l手段来争取 工程任务 。尽管各 级公路施工企业在项目管理上比计划经济时期都有了较大提高 ，但是我们必须认 识到它们在项目管理中存 在着许多 问题，尤其是项目施 工阶段戚本风险的管理问 题 。 1.1.2 选题主旨 公路工程施工项 目属于一类比较特殊的 工程项 目，与一般的工业与民用建筑 工程施工项目相比 ，作为管理对象 ，有造价高，投资大的特点 。公路项目投资 一 般都是非常 巨大的，其:建设工程合同的价金基本上是 几千万、上亿甚至几百个亿， 这是一 般民用建筑 工程不可企及的 。一些很大 的公路工程项目 ，如一些大动脉枢 纽工程线路长 ，投资非常大 。 其次，公路 工程施工有着户外作业环境复杂不可控因素多的特点 。公路工程 本身的特点要求施 工建设是采用野外的作业方式 ，加上施工 的线路一般都比较长， 所以无论是其面临的气候、水文地质条件，还是社会经济环挠，乃至风 土人情都 是有差异的，因此在公路 工程建设中任何 一个环节和因素的变化都会影响公路 工 程建设，使得风险急剧增大，而如何控制成本风险就成为公路 工程丽临的 一项大 的挑战。 在公路 工程施工 中其成本风险的体现在 以下几方面。第一 ，长期 以来，公路 施工企业发展多数依茹计划经济时代分配任务形式 ，以产量为基础粗放型施 工管 理模式 ，管理水平低下 ，缺乏风险意识 ，以至于忽略成本风险控制，使得成本在 无序风险的情况下不断上升 ，从而让公路施工企业的利润空间不断下降。其次， 建设方对于施 工方的工程款经常性拖欠 ，由于拖欠工程款导致施 工单位的 工程款 垫付 问题比较严重，流动资金匮乏，形成高额贷款利息，无疑增加了戚本的风险 . 再次，随着项目日新月异的发展水平再利用已有的戚本控制方法难以应对 。而现 今承包商等轻视对于承包含同的管理 ，以及风险索赔意识不强也会造成 一系列无 形风险 。因此必须建立健全一系列成本风险控制的体制和方法来改 善资金的利用 价值和风险控制水平 。 在过去的一个世纪中 ，风险的控制无论从 广度和深度上来讲，都远远不够 。 清华大学土木水利学院在 2001 年所做的国内施 工承包企业的风险调查显示，能够 达到对风险管理非常了解并且将风险管理方法系统地运用到实际 工程中的比例为 0(3)。对于我国这样的发展中国家来说，资金相对短缺，人均资源相对匮乏的条件 下，对于基础设施尤其是公路工程建造中工期马拉松 ，成本无底洞的形容形象的 说明了我国在风险控制方面的弱势 ，有关统计数据去1) 显示，整 个建筑行业利润正陷 入持续下滑的危险挠地 。这种产值增长 与利润下滑的背离趋势，集中体现了国内建 筑业低效运行的产业特征闷 。所谓三 思而后行正是对于戚本风险控制的一大理论 要求。 在日趋激烈的建筑市场党争中如何提高企业党争力，成为需要探索的 当务之 急。本文基于对公路工程项目施工阶段的多因素成本分析的举措 ，试图 寻找一种 从成本的风险角度去不断控制项目的 主要风险 ，这将对建筑企业有着至关重要的 意义。 1.2 国内外研究现状分析与比较 1.2.1 固外研究现状 风险最早的概念是被海尼斯 (Haynes) 纳入经济学的理论范畴，在他 1895 年 发表的《作为 一种经济因素的风险》 一文中认为 ，风险一词是在经济学和其他的 学术领域中，并无任何技术上的内容，风险意味 着损失的可能性[匀。维雷特(wille时 进一步从客观和主关上将风险和偶然性区分开来。他在 1901 年 向哥伦比亚大 学提 交的博士论文《风险及保险经纪理论》中认为 ，所谓风险就是关于不愿发生的不 确定性之客观体现。 对建设项目风险管理理论和方法的研究 ，国外开展的较为深入，专业化社会 化程度相对较 高。在美国保险管理学会的推动下，风险管理的教育也普遍地开展 起来，现在风险管理正逐渐形成一 门社会科学与自然科学相互结合的学科。 但在此之前的研究基本停留在工业以及商业范畴 ，对于建设项目风险造价研 究却远远不够。 工程项目的造 价风险管理问题首次作为专业的课题进行研究和探 讨始于 20 世纪 70 年代末，英 美造价工程界学者提 出的全生命周期造价 管理理论 (6]-{7]，主要研究问题包括 :投资决策经济分析评价 ，如寿命周期评价方法-LCA 、全 过程仿真模拟、不确定性风险预测、利用 Crysta1 Ball (水晶球)软件进行蒙特卡 罗模拟等。 1921 年奈特 (kni ght ) 在其书中《风险、不确定性及利润》进 一步将风险和不 确定理论加 以区分。认为风险