个人导航软件系统中的一种路径搜索算法及其优化-控制理论与控制工程专业论文.docx

I I 摘 要 GIS 技术在当前计算机应用领域中很热门，本文研究了 GIS 技术在实际工程中 的应用及实现问题。地理信息系统的研究产生于上世纪六十年代，随着计算机技术 的发展，其研究也越来越深入，其应用越来越广泛。从军事上的战场电子指挥到日 常生活中的个人导航系统，无不应用了 GIS 技术。如何快速又节省系统资源的实现 大型网络图中的最短路径搜索是 GIS 技术在实际应用非常有意义的一个课题，很多 具有现实意义的功能需求，比如：如何最快？如何路程最短？如何最少经费？都和 GIS 技术息息相关，因而对 GIS 系统中最短路径搜索算法的研究具有重要的研究价值 和实际意义。 详细介绍了一种最短路径搜索算法的设计及其优化。经典的 Dijkstra 算法是针对 网状图中求取任意两个结点间的最短路径的一种贪心算法，具有原理简单，易于实 现，技术成熟，可扩展性强等优点。但是面对例如中大型城市交通网络这种大型的 网络计算，经典的算法也暴露出多次迭代后误差增大，效率低下，资源耗费大等缺 点，无论是计算精度还是算法响应时间都无法满足实际应用的要求。因此如何保证 精度和速度求解大规模复杂网络的最短路径问题成为了实现 GIS 应用系统的瓶颈问 题。针对这个问题，从算法精度和算法优化两方面对经典的 Dijkstra 算法进行了优化 设计。算法精度方面，由于经纬度求算的实际距离在多次叠加后误差增大，提出采 用参数修正的高斯投影算法，不仅大大减少了迭代计算误差也提高了计算速度。算 法优化方面，采用效率更高，更加智能的 A*算法控制搜索过程；数据结构方面采用 邻接矩阵表示网络图的拓扑结构，然后用动态十字链表结构存储邻接矩阵元素，把 计算所需的数据分块提炼精简到内存中，通过多次到内存中交换数据达到减少内存 使用的目的。实践结果表明，优化后的算法在计算时间上和计算精度上都比经典 Dijkstra 算法有明显改善。 较为详细地介绍了一个 GIS 系统的设计，内容包括地图信息的处理和优化，针 对城市交通网络的数据结构优化等等。重点介绍了系统显示和动态地图的相关问题 和原理等。最后介绍了系统的人机交互和紧急中心的相关内容。 关键词：GIS；Dijkstra 算法；高斯投影；最短路径搜索；A*算法；十字链表； II II Abstract GIS technology is very popular in the field of current computer applications. This paper researches the application and implementation of GIS technology in actual engineering. The study of GIS is started in the 60’s of last century. With the development of computer technology, its research becomes further and the application is widespread from electronic command on the military battlefield to personal navigation system of daily life. How to realize shortest path search of large scale network fleetly and saving system resources is a very significant subject of actual application of GIS. Many functional requirements that has practical significance is closely bound up to this technology such as how to the fastest, the shortest distance and the least cost and so on. So the research of shortest path search algorithm has an important value and practical significance to GIS. In this paper, the design of one kind of shortest path search algorithm and its optimization were introduced. Classic Dijkstra algorithm is a greedy algo