地沟油聚合物复合改性沥青的制备及其性能研究-道路与铁道工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研 究工作所取得的成果。除论文中已经注明引 用的内容外，对论文的研究 做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不 包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:补叶将 Z I忏年 6 月 Ib 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属 学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利 等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论 文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定〉 论文作者签名:吁咛明 问年 6 月 Ib 日 导师签名: l々守在 I午年内 (6日 摘 要 为了防止和减轻沥青路面出现早期损坏，使其满足重载交通和严酷气候条件的需要， 研发新型道路改性剂，对沥青材料进行深层次的改性研究具有重要的现实意义。地沟油 的前身是天然油脂，是一种可再生资源，具有量大价廉、闪点高、粘度低等特点，而且 沥青可以固化地沟油中的有害物质。本文正是基于以上两点，利用地沟油和聚合物对沥 青进行复合改性，为地沟油的合理利用及高性能环保型改性沥青的研制提供了一种新思 路。 本文以研制一种高性能环保型复合改性沥青为目的，通过正交试验设计方法，分析 了基质沥青、改性剂、地沟油、稳定剂及改性工艺等不同因素对地沟油/聚合物复合改性 沥青性能的影响，提出了适合于地沟油/聚合物复合改性沥青的最佳改性方案。同时选取 5%地沟油+3.5%SBS+3%PE 复合改性沥青、5.5%SBS+5%PE 复合改性沥青、普通 SBS 改性沥青和 SK90#基质沥青作为对照组，采用薄膜烘箱老化、压力老化试验对以上五种 沥青的老化性能进行对比研究，结果表明：地沟油/聚合物复合改性沥青经过老化后仍然 维持较好的综合性能，抗老化性能良好；采用 DSR 和 BBR 对其进行高温、中温及低温 流变性能研究，结果表明：自主研制的地沟油/聚合物复合改性沥青有着较好的高温稳定 性，良好的低温抗裂性和抗疲劳性能。通过软化点差法、车辙因子法对自主研制地沟油 /聚合物复合改性沥青的存储稳定性进行研究，结果表明：在规定的存储时间内，该沥青 的软化点差能满足规范要求，且离析率符合规定要求；另外，通过模拟沥青在储运、施 工过程的稳定性试验，表明自主研制地沟油/聚合物复合改性沥青具有良好的工艺稳定性。 本文首次利用地沟油对道路石油沥青进行复合改性，为地沟油的资源化再利用提供 一种新途径；亦突破了沥青改性技术中采用单一改性剂进行沥青改性的常规思路，利用 多元复合改性技术研制出高低温性能兼顾的复合改性沥青。 关键词：地沟油，聚合物改性沥青，复合改性，老化性能，储存稳定性，流变特性 I Abstract In order to prevent and mitigate early damage of asphalt pavement, adapting to heavy traffic and harsh climatic conditions, the development of new roads modifiers for asphalt materials in-depth reform has important practical significance. The predecessor of waste oil is natural oil, it is a renewable resource, with large low cost, high flash point and low viscosity, while waste oil can be cured of harmful substances with bitumen. Based on the above two points, waste oil and polymer were made use of modifing bitumen compound in this paper, it provides a new idea for the rationally using waste oil and developing high-performance and environmentally friendly modified asphalt. In order to develop a high performance and environmentally friendly composite modified asphalt , this p