地铁站台公共区除湿与送风技术的研究-机械工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 Classified Index：TU831 .: 621 Dissertation for the Master’s Degree in Engineering RESEARCH OF DEHUMIDIFY AND AIR SUPPLY TECHNOLOGY IN PLATFORM PUBLIC AEAR OF SUBWAY Candidate： Liu Yuehua Supervisor： Associate Prof. Liu Shoubin Academic Degree Applied for： Master of Engineering Speciality： Mechanical Engineering Affiliation： Shenzhen Graduate School Date of Defence： December, 2013 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文 摘 要 地铁以其运量大、安全、高效、稳定、低污染、节省地面空间等优点成为缓 解交通压力的重要交通工具。伴随人们生活质量的提高，对地铁运营环境舒适性 的要求也逐渐提高。地铁车站公共区通风空调系统作为地铁环控系统的必要组成 部分,承担为乘客出入站提供舒适环境的任务，同时也是地铁环控系统的主要耗 能源。因此，地铁车站公共区通风空调系统是地铁节能运行、改善空气品质的重 要研究点。 地铁车站公共区通风空调系统的主要目标是控制公共区环境的温湿度和风 量。当前地铁车站公共区通风空调系统一般采用对温湿度联合处理的方式，这种 方式简单易行，但也存在低效耗能等缺点，送风方式上也多采用常规的混合通风 方式，其空气品质较差。温湿度独立控制空调系统与传统的通风空调系统有本质 区别,是一种新兴的空调系统形式，其核心思想是对当前环境的温度与湿度分开 调控，即除湿和降温采用两套独立的空调系统，从而避免温湿度联合处理带来的 损失。 本文以地铁站台公共区通风空调系统为研究对象，在除湿方式上，采用溶液 除湿的方式除去站台公共区环境的湿负荷，基于逆流填料式溶液除湿系统，获取 并分析其输出空气的温湿特性。在送风方式上，采用具有更高效、更好空气品质 的置换送风方式，结合地铁站台实际冷湿负荷，求解相应的置换通风送风参数， 并使用专业的人工环境系统分析软件 Fluent Airpak 对地铁站台公共区进行建模仿 真，得到其温度场、湿度场、速度场以及平均空气龄，并与传统的混合通风方式 进行分析比较。 关键词：地铁站台公共区；溶液除湿；置换通风；Airpak 仿真 I - Abstract Subway is an important traffic tool for its obvious advantages, such as big capacity, safety, high efficiency, stable, low pollution, savefloor space, ease traffic pressure and so on. With the improvement of peoples life quality, They put forward higher requirements for comfort of the subway environment when they take the subway. As the necessary part of environment control system of subway station, the ventilation and air conditioning system of public area of the subway station undertake the task of providing suitable environment for passengers, and it is also as a major energy consumption of environment control system of subway, so it becomes an important research point of saving energy and improving air quality in subway. The main goal of the ventilation and air conditioning system of public area of the subway station