地铁车站地下连续墙支护深基坑开挖的有限元数值模拟-结构工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 武汉 武汉科技大学 研究生学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下，独立进 行研究所取得的成果。除了文中已经注明引用的内容或属合作研究共 同完成的工作外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写 过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文 中以明确方式标明。 申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。 论文作者签名： 日期： --------------------------------------------------------------------------------------- 研究生学位论文版权使用授权声明 本论文的研究成果归武汉科技大学所有，其研究内容不得以其它 单位的名义发表。本人完全了解武汉科技大学有关保留、使用学位论 文的规定，同意学校保留并向有关部门(按照《武汉科技大学关于研究 生学位论文收录工作的规定》执行)送交论文的复印件和电子版本，允 许论文被查阅和借阅，同意学校将本论文的全部或部分内容编入学校 认可的国家相关数据库进行检索和对外服务。 论文作者签名： 指导教师签名： 日 期： 摘 要 随着中高层建筑的发展和地下空间的利用,深基坑工程在深度和规模上不断 增加。由于城市建筑物紧密、地质情况复杂和土体内应力重新分配，深基坑分步 开挖过程中会对周围土体的位移场与应力场产生必然的影响，进而会导致墙后土 体地表的沉降、支护结构的水平位移和坑底隆起。地下连续墙的经济型和良好的 工作性能在基坑中得到了广泛的应用。 本文借助于 ANSYSY14.5 大型通用有限元软件，采用二维平面建立有限元模 型,土体采用 Drucker-Prager 理想弹塑性本构模型，利用“杀死与激活单元法”模 拟基坑的分步开挖与支护，对武汉地区软土地质条件下深基坑开挖的全过程进行 了数值模拟分析。通过对不同开挖深度的应力应变、墙后地表沉降、坑底隆起量 和墙体水平位移的对比分析得出一些基坑开挖过程中周围地表沉降、支护结构位 移和坑底隆起的变化规律，并且将模拟计算结果与工程监测数据的进行对比分析。 虽然目前基坑开挖过程中变形控制方面做了较多研究，但是地表沉降、支护 结构的位移和坑底隆起的变化规律与特点的研究较少，本课题的研究成果对实际 工程设计和施工及相关课题研究提供一定参考。本文主要工作与结论如下： （1）探讨基坑工程中墙体变形、坑底隆起和墙后地表沉降的变形机理和计算 方法，包括深基坑支护的结构类型、基坑变形原理与土体本构关系和 ANSYS 有 限元法； （2）简化实体模型和修正土体与墙体的参数以达到数值计算收敛和土体与地 下连续墙变形协调，利用 ANSYS 大型通用有限元软件模拟工程实例； （3）导出位移、应力云图，从整体上分析支护结构与周围土体的应力和位移， 求得基坑的隆起量、地表的沉降量、墙体水平位移和土中的塑性区发展过程和范 围，并将数值模拟的计算结果与实际工程监测数据进行对比分析。 关键词：深基坑开挖；有限元；数值模拟；支护结构；监测数据 I Abstract With the development of high-rise buildings and utilization of underground space, deep foundation pit engineering is increasing in depth and scale. Because close city building, complex geological condition and stress redistribution, the deep foundation pit excavation step by step will affect the displacement field and stress field of surrounding soil, then will cause the soil surface settlement, horizontal displacement of supporting structure and pit uplift. Underground continuous wall with the economical property and good work performance has been widely used in foundation pit. In this paper, by using the ANSYSY14.5 large general finite element analysis software, using the two dime