公共汽车停车场设施规模研究-交通运输规划与管理专业论文.docx

摘 要 在提倡公交优先，大力发展公共交通的政策环境下，公交站场的规划建设受到 越来越多决策者的重视。公交优先，站场先行。然而，伴随着城市快速发展,由于受 政策、用地等条件的限制，站场理论研究成果并不能很好的应用到实践中，公共汽 车停车场作为城市公共交通的重要基础配套设施，场地面积需求较大，其问题尤为 突出。 如何使公共汽车停车场的设施配置合理，规模恰当，既满足停车场基本功能需 要，又能节约投资、减少用地、保护周边环境，是当前公共汽车停车场建设中应该 认真考虑的一个问题。虽然目前我国一些相关规范已经对各类公交站场设计要求规 范化，并逐步修订完善，但是由于我国各地自然条件和经济发展水平影响因素有差 异，公交站场类型众多，公共汽车停车场作为其中重要的一种，其设施规模和设计 要求尚未完全体系化和细化，因此，有必要就公共汽车停车场的设施配置及规模问 题做进一步的探讨。 本文在综合分析了已有研究成果的基础上，对公共汽车停车场的设施构成、规 模等问题进行系统化研究。首先，通过论述停车场与公共汽车停车场概念和类型对 两者进行比较分析，界定了公共汽车停车场相关概念，并对公共汽车停车场未来的 发展趋势进行了相关阐述；其次，通过服务对象的需求特性深入分析公共汽车停车 场的功能需求，论述了需求特性与服务设施间的关系，指出公共汽车停车场的设施 构成，并重点对设施规模的确定做了研究；最后，将本文研究成果应用于实例进行 实践检验，以期为公共汽车停车场未来的规划建设提供一定的理论指导和实践方 法。本文研究结果对于优化城市公共汽车停车场的设施配置，为更好发挥其服务功 能，使公共汽车停车场设施规模与所服务交通对象相适应，从而提高停车场的总体 水平，都具有积极意义。 关键字：公共汽车停车场；公交站场；设施构成；设施规模 I PAGE PAGE IV Abstract In advocate bus priority to develop public transport policy environment, the planning and construction of the bus station by more and more attention of policy makers. Bus priority, station first. However, with the rapid development cities, due to limited by policy, land use and other conditions, station application theory study is not very good to practice, Bus Parking as an important foundation facilities of urban public transportation, land of demand is larger, the problem is particularly prominent. How to make the facilities of the bus parking configuration is reasonable, appropriate scale. Both meet the needs of the parking lot, basic functions, and can save investment, reduce land, protecting the environment, current bus should seriously consider a problem in the construction of the parking lot. Although some related specifications are for all kinds of bus depot design requirements of standardization, and gradually changes to the perfect, but because of natural conditions and the factors influencing the level of economic development of our country have differences, many types of bus parking lot, bus integrated parking lot as a product of public transport infrastructure, comprehensive developmen