公路改扩建工程项目管理关键技术研究-交通运输规划与管理专业论文.docx

PDF PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 HYPERLINK / Classified Index: U491 U.D.C: 580 Dissertation for the Master Degree of Engineering THE RESEARCH OF KEY TECHNIQUES IN HIGHWAY EXPANSION PROJECT MANAGEMENT Candidate: Zhang Dali Supervisor: Prof. An Shi Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Transportation planning and Management Affiliation: School of Transportation Science and Engineering Date of Oral Examination: June, 2009 University: Harbin Institute of Technology - 哈尔 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 摘 要 为了满足社会经济发展、交通需求量增长和节约土地资源的多重要求， 我国部分新建高速公路采用了利用原有低等级公路或车道数较少的高等级公 路改扩建而成的建设实施方式。可以预计，这种建设方案在今后一个时期内 还是一种重要的公路建设形式。公路改扩建项目的实施虽然有利于节约土地 资源，但在很多方面其建设难度和建设过程中存在的问题要远大于新建公路 项目。其主要原因是，由于建设项目必须在原有老路存在的基础上建设，这 就增加了很多约束条件，如老路与新路的衔接问题、老路上正常交通的通行 问题以及公路改扩建形式的选择问题等。论文针对公路改扩建项目建设与管 理中的有关问题开展研究工作，分析并探索性地解决其中的一些关键技术， 从而可为公路改扩建项目的实施提供决策依据。 从公路改扩建路段交通量预测和道路服务水平变化趋势分析入手，建立 了基于道路服务水平的公路改扩建时机启动点机制，并确定了实施该机制的 步骤，从而为正确决策改扩建时机提供依据。系统分析了影响公路改扩建方 案选择的因素，并结合国内外已扩建公路的经验，对公路改扩建方案的种类 进行了归纳、分类，对各种建设方案的优缺点及适用条件进行了对比分析。 其次，从区域公路网布局、施工组织方案、交通量与通行能力等方面分析了 影响公路改扩建施工期交通组织因素，提出了基于点层（关键节点）、线层 （基本路段）和面层（区域路网）三个层面的交通组织技术体系，从而为改 扩建项目施工期交通组织优化设计提供依据。通过研究我国公路改扩建工程 项目的特点，分析了公路该扩建工程项目管理信息系统的建设内容、功能要 求、总体设计以及子系统划分等内容，为公路改扩建工程的网络化、系统化 管理提供了一定的理论依据。 最后，以鹤岗至哈尔滨高速公路伊春至绥化段作为工程案例，应用前述 理论和方法进行实证研究。 关键词 公路改扩建；启动点机制；建设方案；施工期交通组织 I - Abstract In order to meet the multi-requirement of socio-ecomic development, traffic demand growth and saving land resource, quite a few freeway projects in our country were constructed by expanding the low-grade highway and the freeway that doesn’t have enough lanes. Doubtlessly, it will be an important form of freeway construction in the future. Though the highway expansion project is beneficial to saving land resource, the construction difficulty and the problems in the construction period are more complicated than the new project. The main reason is that expansion projects must exist in the original basis of the old building, which added a lot of binding, such as the roa