单跨石拱桥空间受力分析-防灾减灾工程及防护工程专业论文.docx

西安建筑科技大学硕士论文 2 长桥 ，西南地区的索桥 ，华北地区的敞肩石拱桥，西北地区的木伸臂梁桥，中原 地区黄河上的浮桥等问。 2. 地区性和 民族性。 由于各地的自然条件和社会条件不同，使得我因桥梁具有地区和民族的特点。 中国的石拱桥，南方和北方不同。东南水乡石拱桥的特点是拱券石较薄 ，砌筑方 法不同，且多薄墩连拱。这是因为桥修建在长 江三角洲冲积平原的软土地基上 ， 土质不好，但水流相对地平稳，流速较低。基础 大部分采用短木桩，要求拱桥轻 巧，井且能适应少莹的不均匀的沉陷。再之桥址往往离产石场较远，因此发展了 节约材料的薄拱薄墩石拱桥:北方石拱，根据清官式石桥的做法 ，拱券厚度为拱 跨的百分之十六。薄墩是指在多孔的石拱桥中，相邻两孔间的桥墩厚度极薄。北 方诸桥，由于拱水时流速大，冬季流冰撞击严重 ，所以桥墩不立过于轻薄，加以 古代施工技术影响，厚墩可以逐孔砌筑，各孔拱互相独立 I习。 3. 从实际出发，多方面发挥桥梁效益。 古代匠师建桥时，首先考虑的是否实用，所以我国古桥，尽管桥型各异，均 是从实用出发，发挥了桥梁的最大效益。如 江南石拱桥较高大 ，是为了桥下行舟 ， 而苏州宝带桥却宛如玉带浑水，桥面平坦，风格迥然不同。原因是为了实用 ，因 为它是座纤道桥。 4. 通过实践，不断改进创新。 通过实践，从实践 中总结经验，使我国建桥技术日益提高，井趋于规范化。 如江南石拱桥，中孔最大，两边孔径依次按比例递减，使全桥形成一个自然的纵 坡，既能与河岸很好地衔接，又利 于各类船只的航运。 5.社会性和群众性。 在我国公认修桥铺路是造福大众的善举，从而使建桥和修桥事业具有广泛 的群众性。 1.2 石拱桥的 发展与现状 拱结构是一种常见的建筑结构类型，发展历史悠久，造型优美、结构轻巧、 抗压能力强等特点，因而被广泛运用于桥梁 、 一 隧洞和房屋建筑中 ，拱桥就是拱结构应用的典 范。拱桥起源 于 自然界天生的桥梁中。由于水 对岩石的侵蚀作用，形成天生的拱桥，对人类 创造拱桥有很大的启发。以拱作为桥身 主要承 重构件的桥梁 ，叫做拱桥。拱桥是一种历史悠 久，又充满生机的桥梁形式 ，是一种重要的建 筑结构类型， 在桥梁的发展史上曾经占有重要 国1.1赵州桥 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE 3 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE 3 地位。 拱桥始建于东汉中后期，出伸臂木石梁桥、撑架桥等逐步发展而成。在形成 和发展过程中，又受墓拱、水管、城门等建筑形状的影响而成拱形。因为拱桥的 主要承重构件的外形都是曲的，所以古时称为曲桥。在古文献中，还用窦、瓮 等字来表示拱。我国建造拱桥的历史虽比造拱桥著称的古罗马晚 三四百年，但我 国的拱桥却独具一格 ，世界少有。举世闻名的是我国河北省赵县的安济桥(赵州 桥)(如图1.1)，是至今尚存的世界最大跨径的古代石拱桥，是世界石拱桥建筑的杰 出代表。该桥建成于公元 606 年，跨径37.4 米， 矢高 7.23 米，其拱上叠小拱的做 法即敞肩拱的出现，使之成为世界上最早的空腹式石拱桥，为石拱桥的发展产生 了巨大的推动作用。 现存最早的石拱桥是古罗马时代的遗物。公元前 200-260 年左右，在罗马鼎 盛时期修建了大量的桥梁，但保留到现在的绝大部分是石拱桥，多为半圆拱，石 砌重力式墩台。自罗马帝国衰落，到公元 14 世纪末，石拱桥技术在西方处于停滞 状态。尤其是公元 1 世纪到公元 11 世纪这 1000 年期间，西方石拱桥几乎是一个 空白。 中国的拱式结构起源于公元前 770 至公元前 476 年的春秋时代，目前出土最 早的石拱建筑为公元前 250 年的洛阳韩君墓墓门，最早的石拱桥记载为公元 282 年的洛阳石拱桥，现存最早的实物是赵县安济桥I坷。该桥的修建，正是罗马帝国 的衰落期，也是中国石拱桥建设达到了当时世界领先水平。它是世界上最早的敞 肩式拱桥，早于欧洲同类桥约 1000 年，无论在材料使用、结构受力、艺术造型和 经济上都达到了很高的成就。 1959 年我国建成的跨度 为 60 米的湖南黄虎港石拱桥，在国内首次突破历史 上石拱桥的最大跨度，大大促进了我国大跨度石拱桥建设。 1961 年云南建成了跨 径 112.5 米的长虹桥，使石拱桥的跨径一跃至百米以上。 1972 年，四川省丰都县 建成的跨径 116 米的丸溪沟大桥跃居中国石拱桥跨径第 一，同时也使中国石拱桥 成为世界石拱桥跨径之首，井一直保持了近 二十年。 2000 年 8 月建成了 146 米跨 径的丹河新桥，建成后的丹河特大跨径石拱桥不仅继承和发扬了石拱桥这-我国 传统优势桥型的建设技术，同时在同类桥跨径、高度、荷载等级、桥梁高度等方 面都取得了较大突破。 石拱桥的跨径在世界范围内未有突破