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液压油液新
绪论液压油液
/
液压与气压传动教学大纲
课程的性质:该课程是机械工程及自动化专业的必修的专业基础课。
课程的要求:
1. 要求掌握各种液压与气动元件的结构原理和特点。
2. 要求掌握各种液压与气动基本回路的功用和组成。
3. 要求掌握分析系统工作原理的方法。
学时安排:总学时数56,课内讲授52学时, 实验4学时;课后作业每两周交一次;期末考试。
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学时分配
绪论、液压油液 2学时
液压流体力学 4学时
液压泵 6学时
液压马达与液压缸 4学时
液压控制阀 12学时
液压辅件 2学时
液压基本回路 8学时
典型液压系统 4学时
气压传动基础知识 1学时
气源装置及气动元件 3学时
气动基本回路与常用回路 4学时
非时序逻辑系统设计 1学时
气压传动系统举例 1学时
液压与气压传动的工作原理和特征
力的传递遵循帕斯卡原理
p2=F2/A2 F1=p1A1=p2A1=pA1
液压与气动系统的工作压力取决于外负载。
运动的传递遵照容积变化相等的原则
s1A1=s2A2
q1=v1A1=v2A2=q2
执行元件的运动速度取决于流量。
压力和流量是液压与气压传动中的两个最基本的参数。
液压与气压传动是以流体(液压油液或压縮空气)为工作介质进行能量传递和控制的一种传动形式。
以液压千斤顶为例来简述液压传动的工作原理
典型液压系统原理 图形符号图
在机床工作台液压系统中,电机带动液压泵旋转,为系统提供压力油,液压缸驱动工作台作往复运动,换向阀使工作台换向,节流阀与溢流阀共同作用,调节工作台的运动速度,再加上油箱、管道、过滤器等保证了系统正常工作。
液压与气压传动系统的组成
能源装置——将机械能转换为流体压力能的装置。液压泵或空气压縮机。
执行元件——将流体的压力能转换为机械能的元件。液压缸或气缸、液压马达或气马达。
控制元件——控制系统压力、流量、方 向的元件以及进行信号转换、逻辑运算和放大等功能的信号控制元件。如溢流阀、节流阀、方向阀等。
辅助元件——保证系统正常工作除上述三种元件外的装置。如油箱、过滤器、蓄能器、油雾器、消声器、管件等。
液压与气压传动的优缺点
布置方便灵活。
无级调速,调速范围可达2000:1。
传动平稳,易于实现快速启动、制动和频繁换向。
操作控制方便,易于实现自动控制、中远距离控制和过载保护。
标准化、系列化、通用化程度高,有利于縮短设计周期、制造周期和降低成本。
传动效率不高;维护要求较高。
液压与气压传动的应用和发展概况
液压与气动技术应用在机床、工程机械、冶金机械、塑料机械、农林机械、汽车、船舶、航天航空等国民经济各行各业,是自动化技术不可缺少的手段。
元件小型化、系统集成化、机电液(气)一体化是液压与气动技术的必然发展趋势;元件与系统的CAD/CAT与计算机实时控制是当前的发展方向。
液压油液的性质
密度 一般认为液压油的密度为900kg/m3
可压缩性 对于一般液压系统,可认为油液是不可压缩的 。
粘性 液体流动时分子之间产生的一种内摩擦力 ,用动力粘度,运动粘度,相对粘度来度量。
动力粘度表征液体粘性的内摩擦系数 μ=( F/A )/( du/dy )
运动粘度ν=μ/ρ,没有明确的物理意义,但是工程实际中常用的物理量。
相对粘度又称条件粘度,我国采用恩氏粘度(°E)。
粘度随着温度升高而显著下降(粘温特性)。
粘度随压力升高而变大(粘压特性)。
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对液压油液的要求和分类
对液压油液的要求
粘温特性好;
有良好的润滑性;
成分要纯净;
有良好的化学稳定性;
抗泡沫性和抗乳化性好;
材料相容性好;
无毒,价格便宜
液压油液分类
矿物性液压油:按照ISO规定,采用40℃时油液的运动粘度(mm2/s)作为油液粘度牌号,共分为10、15、22、32、46、68、100、150等8个等级。
难燃液压液:
乳化液
高水基液压液
海水或淡水
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液压油液的选用
选用液压油液首先考虑的是粘
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