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安全考量因素 增進直昇機駕駛員能力之作法 訓練宣導手冊(中文版) Training leaflet 2 Training leaflet 3 目錄 序言______________________________________________ 5 目的 ______________________________________________ 5 1.0 逐漸惡化之目視環境_____________________________7 1.1 直昇機操控 特性 1.2 駕駛員能力 1.3目視參考 1.4風險分析 1.5飛行中 1.6喪失目視參考 1.7 結論 2.0 環狀渦流狀態__________________________________12 2.1 環狀渦流的形成 2.2 環狀渦流效應 2.3 駕駛員脫離環狀渦流的改正動作 2.4 防止環狀渦流產生 3.0尾旋翼喪 失效能 (LTE)___________________________14 3.1 LTE發生時機 ？ 3.2 如何避免LTE發生 ？ 3.3 LTE改正方式 4.0動態及靜態 失控翻滾 ____________________________16 4.1 靜態 失控翻滾 4.2動態 失控翻滾 4.3 預警事項 飛行前計畫檢查表 __________________________________21 Training leaflet 4 Training leaflet 5 序言 歐洲直昇機安全執行小組 (EHSIT)隸屬歐洲直昇機安全小組 (EHEST) ，專門負責執行由歐洲直昇機安全分析小組 (EHSAT)研 發確認之各類建議 執行事項 (IRs) (參閱最後報告 – EHEST歐洲 直昇機意外分析2000 – 2005 註 1 ) 本宣導小冊係以改善安全，分享好的 操作( 習慣為主軸，為) 一系 列安全相關宣導刊物的首版刊物 。各宣導 小冊將討論國際公認之 訓練相關議題 以強化飛安，亦可經由網路免費提供駕駛員相關訓 練及視頻教材 。 目的 在檢視歐洲直昇機安全分析小組(EHSAT)資料中 發現， 有顯著連 續多起數量的 直昇機意外事件都， 與駕駛員因 逐漸惡化之目視環 境 而産生空間迷向、環狀渦流狀態 、尾旋翼喪失效能及靜態動/ 態 失控翻滾有關。因此， 本宣導小冊藉由提供前述各種問題的適 切資訊，讓駕駛員瞭解意外發生的原因及預防改正措施 ，採取較 佳而睿智的決定，進而達到改善直昇機操作安全之目的。 註 1 ：參考文件: 最後調查報告 - EHEST歐洲直昇機意外分析 2000 – 2005 (ISBN 92-9210-095-7) Training leaflet 6 Training leaflet 7 1.逐漸惡化之目視環境 (DVE) 駕駛員因 逐漸惡化之目視環境(DVE)導致空間迷向而產生顯著 連續多起數量的 直昇機意外事件。研究顯示 ，直昇機不穩定特性 及可用的目視參考物之間有很強烈的關連性。 顯而易見 ，當目視參考 物不足、直昇機不穩定特性及駕駛員飛行 能力 等三種問題合併發生時 單一情況較易克服( ) ，極可能發生 無