典型船体拐角结构的疲劳评估方法研究-船舶与海洋工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 Classified Index: TU973+.254 U.D.C: 629 Dissertation for the Master Degree in Ship Engineering RESEARCH OF FATIGUE ASSESSMENT METHODS FOR TYPICAL HULL STRUCTURES WITH CORNER Candidate： Gao Song Supervisor： Prof. Wang Dazheng Academic Degree Applied for： Speciality： Master of Engineering Naval Architecture and Ocean Engineering Affiliation： School of Naval Architecture and Ocean Engineering Date of Defence： June, 2014 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 摘 要 船舶与海洋结构物通是由大量的板与各种骨材、桁材焊接而成，其焊接处 利用肘板等加强构件以满足强度要求，致使结构存在锋利的拐角。在受载情况 下，这些拐角处存在应力集中现象，即具有奇异性（应力为无穷大），易萌生裂 纹，并在交变载荷作用下不断扩展，直至结构断裂破坏，因此研究拐角区域的 应力集中至关重要。 （一）奇异强度理论背景研究，针对拐角处应力集中问题，考虑常用规范 外插法中外插点的位置只与板厚有关或为固定值，而不取决于结构的尺寸，论 文将提出无需有限元分析的简单方法。通过对奇异点处应力场特点的分析，并 结合裂纹尖端场的应力函数，深入研究 Williams、Gross Mendelson、Lazzarin Livieri 等基于切口应力强度因子理论简化的应力函数，引入应用“奇异强度 as ”概念来计算“奇异应力”的方法，同时寻找应力分布与结构尺寸的关系， 最终提出“奇异强度理论”新方法。 （二）奇异强度理论核心研究，利用 ANSYS 数值模拟及 MathCAD 数据处 理，基于切口应力强度理论，研究薄板 135°拐角结构和直角结构的奇异性应 力分布、应力集中、应力强度及结构的疲劳特性，分析得到与结构几何尺寸关 联的“奇异强度”关系式，并基于此分别给定计算 SIF 的“奇异权函数法”和 “奇异等效裂纹法”的研究方法及经验公式。进而应用 Paris 裂纹扩展法则进 行结构奇异强度疲劳特性评估，同时结合 S-N 曲线分析拐角节点处的应力集中， 得到与结构尺寸相关的“奇异应力集中系数”表达式。然后针对切口应力，提 出可应用于有限元结果分析的“奇异应力等效取值法”。 （三）奇异强度理论展望研究，分析二维结构拐角处的应力场，通过研究 4 种结构及不同方向上的应力分布，得到薄板结构 135°拐角方案最佳。然后针 对 6 种典型三维结构的 8 处拐角，分别研究在拉伸载荷工况、弯矩载荷工况及 共同加载工况下激励裂纹萌生的各向应力分布，得到各种结构适用的最佳方案。 为接下来将奇异强度理论应用于典型三维结构做展望性研究。 关键词：疲劳；应力分布；奇异性；奇异强度；应力强度因子；应力集中系数 - I - Abstract Ships and marine structures are welded by a large number of plates with various aggregates and girders, some stiffening members are used to meet the strength requirements which result structures appearing sharp corners. Stress concentration which has a singularity with infinite stress appeared around these corners under the loading conditions. These lead to crack initiation easily and expanding constantly until fracture damage occur with in the structure, so it’s critical to study stress concentration around the corners. Theoretical background