风机塔筒摩擦连接构件的力学性能分析-力学专业论文.docx

Classified Index: TU394 U.D.C: 69 Thesis for the Master Degree in Engineering MECHANICAL PROPERTIES OF FRICITION CONNECTED COMPONENTS IN WIND TURBINE STEEL TOWER Candidate： Wang Zhenkun Supervisor： Prof. Fan Youhua Academic Degree Applied for： Master of Engineering Speciality： Mechanics Affiliation： Shenzhen Graduate School Date of Defence： June, 2012 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工学硕士论文 哈尔滨工业大学工学硕士论文 - - I - 摘 要 近几十年，由于各国在风机研究上都相继投入大量人力、财力和财政支 持，使得风机技术不断成熟。但是目前单台风机成本仍相当巨大，所以，提 高单机容量，降低风机成本，成了提高市场竞争力的主要方法。塔架作为风 力机的重要组件 ，其成本占了整个风力机的 10%~25%，而现有塔架的主要形 式是法兰连接焊缝钢塔筒。因此针对现有塔架进行优化与改进，找到一种更 好的替代品，以达到既满足各种需求又能减小成本的目的就显得尤为重要。 本文着重研究了用摩擦连接的方式替代法兰连接在塔筒中的应用，主要研究 内容及成果如下： 首先，分析了 W. Husson 平板摩擦连接实验，以及哪种摩擦结构形式获 得的性能最好，然后，在此基础上以实验模型 Z-1×3 为分析对象研究了横向 载 荷对摩擦阻抗的影响。根据所获得的位移变化曲线图，结合欧洲规范 3： 钢结构设计中第 1-8 部分中对连接件设计的内容，推导出新的摩擦阻抗计算 公式。结果表明，横向载荷是影响摩擦阻抗一个不能忽视的因素。 其次，根据风力发电机塔筒的受载特性，分析塔筒连接处对摩擦连接的 强度要求，给出塔筒的摩擦连接结构计算公式。由此可以获得连接处螺栓总 个数、排数和每排螺栓的个数。由计算出来的结果可以看出，螺栓个数要 比 W. Husson 所获得螺栓个数平均多出 8~11 个，因此在考虑了横向载荷后的摩 擦阻抗，对塔筒连接处的安全更有保障。 最后，采用 Solidworks 三维建模软件建立塔筒连接处的 W. Husson 结构 和 改 进 结 构 的 实 体 简 化 模 型 ， 利 用 ABAQUS 有 限 元 软 件 重 点 对 这 两 种 结 构 进行极限载荷工况下的静力学分析，通过获得的应力云图以及位移状况等， 给出两种结构能否满足性能要求，以及性能好坏指标评价。最后，对该种改 进方式在国内市场的投入应用的成本进行分析。结果表明，在静态极限载荷 状态下摩擦连接方式能够满足塔筒的强度要求，其成本在国内市场的也极具 市场前景。 关键词：钢塔筒；法兰连接；摩擦连接；摩擦阻抗；有限元；静力学 - - II - Abstract In recent decades, since many countries invest a lot of human and financial resources and financial support in the research of the wind turbines, makes fan technology continues to mature. But now the single machine fan cost is still quite huge, so, improving the single machine capacity, and reducing the cost of fan, becomes the main methods of improving market competitiveness. As the important component of a wind turbine, which accounts for 10% ~ 25% of the wind turbine cost, and the main forms of the existing tower is flange connection weld steel pylon tube. So according to the existing towers for optimization and improvement, finding a b