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万方数据 万方数据 A Dissertation Submitted for the Degree of Master The method of the equalization system of electric vehicle power battery By Zheng Wenyi Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China April,2014 万 万万数据 合肥工业大学 本论文经答辩委员会全体委员审 查 ，确认符合合肥工业大 学学历硕士学位论文质 量要求 。 答辩委员会签名(工作单位、职称、姓名) 主离和栩栩吟 f轴勾销 委员 午1和件巧升浒 4 户) 一 令严儿互关注刻却街污城 /浏吵长号 弘叫毗 Jr飞 导师: 合肥工业大学 ， 券投 1斗才L 万 万方数据 学位论文独创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所 取得的成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的内容外，论文中不包含 其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 合肥工业大学 或其他 教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本 文成果做出贡献的个人和集体，本 人己在论文中作了明确的说明，并 表示谢意。 学位论文中表达的观点纯属作者本人观点，与合肥工业大学无关。 学位论文作者签名:万科卢 签名日期: 2.，.( v 年 ?c月之/日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解合肥工业大学有关保留、使用学位论文的规定 ， 即: 除保密期内的涉密学位论文外，学校有权保存并向国家有关部门或机构 送交 论文的复印件和电子光盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权合肥工业大学可 以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 ，允许采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书〉 学位…签名:如卢 制教附:非A 签名日期 : b-tf 年伊月2- 1 日 签名日期 : T咱1年 cf 月2/ 日 论文作者毕业去向 工作单位 : 联系电话 : 通讯地址:  E-m ai l : 邮政编码: 57 致谢 致 谢 两年多的研究生生活即将落下帷幕。当将论文写完，掩卷沉思，这才发现时间过 得很快。依稀记得刚入校，导师就曾对我们说，其实两年多的时间一晃也就过了，当 时不以为然，现在深知其意。 两年多的时间，虽说不长，但对我来说，是极有意义的。它是我学生时代的最后 时光，是我可以专注学习的最佳时光，是我能够结交良师益友的最美时光。回想自己 两年多来的经历，许多东西都是在潜移默化中得到提高，让我感触最强的是研习氛围 的浓厚，让我体会最深的是知识结构的重建，收获最多的是思维方式的转变。实验室 的老师与同学虽然各自都有自己的生活圈，并不常在一起，但当对项目进行讨论与研 究时，往往又显得亲如家人。这样的气氛是研究生生涯所独有的，我想也是我在毕业 以后，十分怀念的。学校给学习营造了一个轻松自由的环境，无论是谁，想要取得进 步，必须不断地努力，而其中所要承载的压力大小往往取决于个人的追求高低，实验 室给每个人提供了发展的平台，在这样的平台上，你能飞得多高，与别人无关，只看 你自己。 在此，我首先要感谢我的学校，在我正式踏入社会前，他给我奠定了最丰富的知 识储备；其次感谢我的导师胡社教教授，他的管理风格外松内紧，他的研究态度勤勉 诚恳，他的教育方式张弛有度，在他的身上，我学到了不仅仅是学术方面的优秀品质； 另外，我还要感谢刘勤勤老师、牛朝老师，每当我对一些问题疑惑不解向他们求教时， 他们总能给予我细致耐心的指导；最后，对于帮助过我的师兄弟房继业、姜玉奇、甘 正飞、刘莉、巩禛、张梅等，以及曾经和我一起在实验室“奋战”的“战友”张廷、 俞秀文、张靖，表示最真挚的谢意。 作者：郑文一 2014 年 04 月 I 摘要 摘 要 随着经济的不断发展，石油资源短缺问题日益严重，对汽车行业的冲击已经在所 难免。传统燃油汽车带来的环境污染问题，已经极大地影响了人们的生活，在这种形 势之下，新能源汽车走进人们的视野。新能源汽车中，纯电动汽车最为引人注目。目 前，受限于动力电池的制造水平，能够满足驱动汽车功率要求的动力电池，一般是由 多节单体电池以串并联的形式构成的电池组。在对单体电池组合使用的过程中，会出 现能量不一致性问题，导致电池效率下降、寿命缩短，为了改善此问题，对动力电池 组进行能量均衡具有十分重要的意义。 本文首先分析了电池组产生不一致性问题的根本原因，然后将已有的均衡技术进 行分类，再从被动均衡与主动均衡两个方向，进一步介绍均衡的几种典型方法，对基 于何种参数判断电池能量的一致性，给出 SOC 与电压两种方法，分别对各自的利弊 作了阐述，并讨论本