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低温斜向预应力路面水泥混凝土收缩性能研究-交通运输工程专业论文
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论文作者签名 :仰起 2c( 2 年 t)J ] 11
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论文作者签名 : 工,()(2_年 6 )J .) 1 :1
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摘 要
斜向预应力无缝水泥混凝土路面, 在路面纵向和横向施加预应力,比单一方向的预 应力更适合路面的受力状况。由于施加了纵向和横向预应力,约束了混凝土的双向变形, 混凝土路面承载力大大提高,减少路面因为承载能力不足而产生的裂缝,减少了接缝数 量,提高行车舒适性。
我国编制的混凝土路面规范中已经对荷载裂缝进行了充分的考虑,在工程中发挥了 较好的裂缝控制作用。但是,非荷载裂缝的产生机理、防护措施的研究仍不够深入。基 于斜向预应力无缝水泥混凝土路面良好的抗裂性能,本文研究低温下斜向预应力无缝水 泥混凝土路面混凝土材料,分析低温混凝土收缩开裂的机理,研究低温混凝土材料的性 能,利用低温成型混凝土,降低路面自身的收缩,以达到减少路面非荷载裂缝的目的。 本文研究的低温混凝土成型早期外界环境恶劣,首先应解决的问题是如何在低温下
成型混凝土,并使其具有足够的力学性能。本文通过优化低温混凝土配合比设计,选择 优质复合型防冻剂,提高低温混凝土自身防冻能力,使低温混凝土成型。其次,本文在 此基础上,研究低温混凝土的收缩性能,分析低温混凝土早期收缩的影响因素及机理。
本文试验以室内试验为主,在室内试验的基础上,笔者研究低温混凝土的力学和收 缩性能,依托斜向预应力无缝水泥混凝土路面课题,在冬季施工,研究低温斜向预应力 无缝水泥混凝土路面材料的应用。
关键词:低温混凝土,收缩开裂,水灰比,斜向预应力
Abstract
The slant prestressed seamless cement concrete pavement can be prestressed HYPERLINK /kcms/detail/%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20search.aspx?dbcode=CDFDamp;sfield=kwamp;skey=transversely%2Bprestressed%2Bconcrete%2Bbeams transversely and HYPERLINK /kcms/detail/%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20search.aspx?dbcode=CJFQamp;sfield=kwamp;skey=longitudinal%2Bforce longitudinally,which is more suitable for the stress of the pavement than prestress a single direction prestress. Because of prestressing HYPERLINK /kcms/detail/%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20search.aspx?dbcode=CDFDamp;sfield=kwamp;skey=transversely%2Bprestressed%2Bconcrete%2Bbeams transverse prestress and
HYPERLINK /kcms/detail/%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20search.aspx?dbcode=CJFQamp;sfield=kwamp;skey=longitudinal%2Bforce longitudinal prestress, HYPERLINK /kcms/detail/%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20search.aspx?dbcode=CDFDamp;sfield=kwamp;skey=transversely%2Bprestressed%2Bcon
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