汽车检测与维修第11章润滑系和冷却系的检测与维修.pptVIP

四、散热器盖阀门密封性的检查 将散热器盖旋装在测试器上，用手推测试器，直至蒸汽阀打开为止。蒸汽阀应在压力0．026~0．037 MPa时打开，若压力低于0．026MPa时打开，应更换散热器盖。 散热器温度控制开关检修 在车检查：将点火开关置于ON位置，拆下散热器温度开关接头，并接地，风扇电机应转动 元件检查：用万用表的欧姆档检查，在水温到92±1度时应接通，水温开始下降仍导通，到87±2度时断开。 风扇电动机的检修 将风扇电机直接与蓄电池连接，风扇应转动，否则更换电机 注意：注意连接的正负极 发动机水冷却系的常见故障诊断与排除 一、水冷系的水温过高 1．故障现象 ①水温表指针指示在373 K(100℃)以上，散热器上贮水箱有开锅现象； ②发动机产生爆燃，不易熄火； ③活塞膨胀，发动机熄火后，不易起动。 2．故障原因、诊断和排除方法 ①冷却水不足。检查冷却水箱或膨胀水箱的水是否充足，加水或疏通膨胀水箱的通气孔。 ②水温表指示值过高。观察散热器水温是否过热或开锅，如水温正常，即为感应塞或水温表故障，应先更换感应塞；若水温表的指示值还高，则是水温表已坏。 ③风扇不转。检查风扇传动带是否过松打滑，若打滑应进行调整。松开电机支架固定螺栓，向外扳动电机，同时拧紧固定螺栓。风扇传动带松紧度的检查方法是，用拇指按压两轮距中点处，带的下沉量为10～15 mm时