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快速计算垂直升降速度和高距比的简易方法 飞行员在进行最后的五边精密进近或非精密进近过程中，由于经常需要人工操纵飞机来完成最后的进近落地，所以保持在正常下降剖面的下降率就显得格外重要。目前民用航空飞机的升降表显示升降率( )指示单位是英制显示，即英尺/分钟。进近航图给出了下滑角和下降率，但下降率单位是米/秒。飞行员需要控制的升降表垂直下降速度无法从进近图表中直接查找到，而飞机在不同的重量、不同的风向风速及不同的下滑角时飞机的地速也不同，这样每次五边进近的地速( )不同造成保持的垂直下降速度也不同，由此就需要飞行员尽可能保持相对精确度高的升降速度来控制飞机在正确的下降剖面轨迹上。 　　目前国内机场跑道常用的下滑角是 ， 　　对应下降率是　　单位换算：　　3°下滑角时：　　即垂直下降速度快速算法：地速除2乘10+地速除4 　　举例说明：当下滑角，如果地速时； 　　则　　以笔者常年的飞行经验，垂直下降速度快速算法很有实际应用性，飞行员在实际飞行中能很快心算出垂直下降速度。在有指引的仪表盲降进近的人工飞行时，首先操纵飞机跟踪飞行指引后，注意力的分配是检查此时的下滑道、下降速度和地速，快速的心算出下降速度与实际下降速度比较后做到心中有数，精确调整飞机姿态做到有提前量，不被动的跟飞行指引，也防止单打一盲目跟指引（例如象北京ILS DME RWY36L进近后段下滑道不稳定的问题）。 　　对