deh组成与工作原理.pptVIP

2）、110%保护（AST） 4）ETS 汽轮机保护系统 110%超速保护 低真空保护 EH油压低保护 润滑油压低保护 推力轴承磨损 发电机差动保护 锅炉MFT 用户遥控停机 失电跳机保护 就地打闸 其他 三、DEH控制系统的启动方式 DEH的启动曲线 四、DEH控制系统的手/自动控制方式 （二） 功率回路（中环） 六、DEH控制基本功能 1、控制方式： 2、超速试验： 3、严密性试验： 4、同期（3000rpm ± 20） 7、阀门试验 8、单阀 / 多阀控制切换 10、故障诊断： END！ ? 1）、软件： 2）、硬件： 报警软件 趋势软件 软光字报警 自检软件 实时记录 历史记录 状态灯 * * 贺宏彦 2010-10 一、DEH控制系统的组成 ◆ 计算机控制部分 ——人机接口 ※ M M I 站 DPU—分布式处理单元 ※ DEH 控制柜 卡件 端子柜 MMI EH 液压控制部分 EH —— 高压抗燃油控制系统 ▲ 功能： 提供压力油 控制汽轮机运行 调节阀门开度 危机遮断及保护 —— 103%超速保护 —— 110%超速保护 —— 机械超速 和 手动脱扣 （OPC电磁阀） （AST电磁阀） （隔膜阀） 二、DEH控制系统自动保护 GV TV RV IV EH 供油 系统 低压 透平油 隔膜阀 AST电磁阀 OPC电磁阀 AST 1 AST 3 AST 2 AST 4 高主 高调 中主 中调 主蒸汽 OPC油 AST油 再热器 OPC 1 OPC 2 1）、103%保护（OPC） 目的：n = 3000 rpm → OPC电磁阀复位（关闭） → OPC电磁阀动作（打开） → 泄OPC油 → 关调门 → n 103% n 103% 延时 OPC 电磁阀： （2个） —— 不常带电 —— 并联 （防止电磁阀拒动作） n 110% 目的：紧急停机保护（ETS） → AST电磁阀动作（打开） → 泄AST油（关所有阀门） → 停机（脱扣） —— 属于 ETS 停机保护之一 ETS条件触发 —— 常带电 —— 串联 （防止电磁阀误动作） —— 并联 （防止电磁阀拒动作） AST 电磁阀：（4个） 3）、机械超速和手动脱扣 机械超速/手动脱扣 → 泄透平油安全油压 → 泄AST油（关所有阀门） → 停机（脱扣） → 隔膜阀动作（打开） ※保护逻辑： 保护： 软件 硬件 ——DPU控制逻辑 ——卡件 —— 30%以上甩负荷 逻辑 保护 OR ETS触发 机械超速 隔膜阀打开 手动脱扣 AST电磁阀打开 OR 30%以上甩负荷 OPC电磁阀打开 103%超速 OR 关所有主汽门 OR 关所有调门 30%以上甩负荷 中压缸排汽压力 30% （调节级压力 30%） 且，油开关动作 转速在不到 103% 时OPC电磁阀提前动作 目的：防止汽机超速 n 103% 时OPC电磁阀复位 ※ 按温度分： 冷态 温态 热态 极热态 ※ 按参数分： 滑参数启动 定参数启动 ※ 按汽缸分： 高压缸启动 中压缸启动 ※ 按控制方式分： 手动 自动 （DEH硬手操控制） （MMI站控制） 主要包括有： a).程控启动 b).ATC启动 c).操作员自动 负荷控制 盘车 低速暖机 高速暖机 t 600 3000 rpm 0 定 速 运 行 并 网 冲转 转速控制 摩擦检查 a).超速试验 b).阀门严密性试验 c).EH油压低试验 d).润滑油压低试验 e).真空低试验 f).AST电磁阀试验 a).阀门试验 b).单/多阀切换 c).功频调节 同 期 1、 手动： 2、 自动： （DEH硬手操） DEH硬手操 → 卡件 → 端子板 → 现场 MMI → DPU → 卡件 → 端子板 → 现场 —— 转速控制 功率控制 调节级压力控制 （一） 转速回路： （外环） BR=0 ：纯转速控制 BR=1：一次调频 实际转速 = 给定转速 五、DEH控制系统的自动调节 （三） 调节级压力回路（内环） 实际功率= 给定功率 快速消除蒸汽参数变化对机组带来的扰动 OUT OUT IN 纯转速调节 IN IN IN 功-频运行 OUT IN OUT 定功率运行 OUT OUT OUT 阀位控制 IMP MW WS 方式 （四） 回路投切 （五） 投切次序（若MW与IMP同时投入） 投：IMP→MW 切：MW→IMP 1）、程控启动： ——从当前转速开始，将汽机转速升到3000 rpm的过程 自动完成升速、暖机、过临界 升速率在临界区时自动设到最大 转速不能在临界区保持 操作员 → 设定目标转速、升速率 → 选择 进行 / 保持 → n =3000 rp