汽车涂装技术-8单元车身面漆层涂装.pptVIP

3 面漆层的涂装 3．5 多工序面漆的喷涂 1) 双工序纯色色底的喷涂 2) 金属色漆底的喷涂 1 -影响金属色漆颜色的因素 2 -金属色漆的喷涂方法 3 -珍珠型色漆底的喷涂 3) 清漆的喷涂 3．5 多工序面漆的喷涂 1.单工序素色面漆喷涂完成后，面漆层即具有良好的光泽，一般不用再喷涂罩光清漆，所以称为“单工序”。由两道以上的喷涂工序完成的面漆称为多工序面漆或多涂层面漆。金属面漆中银粉漆的喷涂即为典型的双工序喷涂。 2.双工序面漆即先喷一层有颜色的面漆，在其上面再喷涂一层无色透明且具有很高光泽的罩光清漆来增加光泽度和保护底下的有色面漆，因这种面漆的喷涂是由两道工序——有色面漆和罩光清漆组成，所以称为“双工序”。 3.金属面漆中的珍珠漆情况又比较特殊，珍珠漆中所含的云母颗粒通透性很高所以遮盖能力极差，在喷涂时需要先喷一层与底色漆颜色相近或相同的色漆底提高遮盖能力，然后喷涂珍珠漆，珍珠漆上再喷涂罩光清漆。这种面漆用三道喷涂工序完成。 3．5 多工序面漆的喷涂 1 双工序纯色色底的喷涂 2 金属色漆底的喷涂 2．1 影响金属色漆颜色的因素 2．2 金属色漆的喷涂方法 2．3 珍珠型色漆底的喷涂 3．5．1 双工序纯色色底的喷涂 1.底色漆层的喷涂如果是纯色的，在喷涂时只要按照正常的喷涂手法进行喷涂，注意保证颜色和遮盖能力的均匀性即可。 2.根据色漆的遮盖能力决定喷涂的层数，以完全显现出颜色为准，现在常用的高固体成分色漆一般喷涂两道或三道就可达到要求。 3．5．2 金属色漆底的喷涂 喷涂金属漆色底时，因为金属漆中含有铝粉等金属颗粒（银粉），这些金属颗粒在喷涂到施喷表面后的排列状况对颜色的影响非常大，所以在喷涂时需要格外注意颜色的均匀和正、侧光情况下的颜色变化。 1 影响金属色漆颜色的因素 2 金属色漆的喷涂方法 3 珍珠型色漆底的喷涂 3、金属闪光色的喷涂（如表11-3、4） 表11-3 金属闪光色的喷涂（1） 中间间隔时间： 在消除斑纹喷涂结束之后，要设置l0min～15min的中间间隔时间，使涂膜中的溶剂挥发。若用指尖轻轻触摸涂面，沾不上颜色，就可以进入透明层喷涂。设置中间间隔时间，是使金属闪光瓷漆涂料的溶剂尽可能挥发。 表11-4 金属闪光色的喷涂（2） 3．5．2 金属色漆底的喷涂 3．5．2．1 影响金属色漆颜色的因素 金属漆在喷涂时要避免喷得过湿或过干。 除喷涂手法造成金属色漆颜色的变化以外，喷涂时的环境、设备情况等等也会造成颜色的变化。 喷涂金属漆时还要注意运枪的速度、喷口的距离、喷幅的重叠程度等必须均匀，喷涂气压要保持稳定，否则会由于有的地方较湿，有的地方较干，造成起云故障（俗称“喷花”）。喷花的表面颜色深浅不一，在喷涂完清漆后更加明显，是金属漆喷涂绝对不能出现的。 3．5．2 金属色漆底的喷涂 3．5．2．2 金属色漆的喷涂方法 金属漆正确的操作方法为“两实一干”的三道喷涂。 3．5．2．3 珍珠型色漆底的喷涂 珍珠型色漆是金属漆的一个特殊的品种，喷涂方法与喷涂其他金属漆色底基本相同，只是需要先打一层与珍珠色漆颜色相同或相近的色底。 3．5．3 清漆的喷涂 在底色涂层喷涂完毕后，同样的只要等到涂膜表面完全失光即可喷涂清漆，不必等色底涂膜完全干燥。 4 车身的涂装修补 1.使被修补部位的面漆涂层无论在颜色、光泽度还是在表面流平效果等方面，都要与未修补的部位相同或及其相似，经过修补的区域必须达到不留修补的痕迹。 2. 面漆的修补喷涂必须根据原涂层选择正确的用料，对所修补的区域要进行准确的调色，根据所修补区域的特点采用相应的喷涂手法和处理措施等才能达到无痕修补的目的。 按照原车面漆层的状况、需要修补的面积以及位置，一般将修补喷涂分为 局部修补喷涂和整车喷涂。 4．1局部修补喷涂 局部修补即对车身的某一局部进行涂装修理。大多数需要进行涂装修理的车辆都属于这种情况。局部修补时最重要的是使修补区域的颜色与未修补区域的颜色一致，表面流平效果相同，为达到这个目的，在底材处理和喷涂时需要采用一定的技术措施。 1 局部修补底材的处理 2 面漆的调色 3 单工序素色面漆的局部喷涂 4 多工序面漆的局部喷涂 4．1局部修补喷涂 4．1．1 局部修补底材的处理 局部修补时要根据车身损伤的情况对底材进行必要的处理。 4．1．2 面漆的调色 于喷涂样板修补用的面漆其颜色的确定需根据修理车辆的情况来定。 在修