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钢管脚手架支架设计和施工fang#39;an 现浇连续箱梁施工支架设计和施T 1工程概况 XX高速公路XX段第一标段，起点桩号为K194+176,终点桩号为ZK196 + 721和YK196 + 930,主线里程长2.754Km,工期30个月。 1. 1地形、地貌与气象水文 本段路线所经区域为山岭重丘区，地貌属皖南山区中部的高中山、低 山丘陵和山间盆谷区，地势北高南低。 沿线属北亚热带湿润季风气候区，总的气候特征为冬寒夏热，春秋温 和，雨量充沛，光照充足，雨热同期，无霜期长，梅雨期40天左右，一 年四季降水差距较大，风向多为东北到东北偏南，季风风速人，洪水灾害 严重，每年4?7月多为暴雨，降雨强度大。桥梁多次跨越逍遥溪河，河 流水位、流量变化较大，夏季雨量充沛，水位高，流量大，冬季雨量稀少， 水位低，流量小，河道最高水位多发生在七月份，最低水位多发生在11? 12月份。 1. 2工程结构形式和特点 本合同段共有七座桥，6#、7#桥的结构形式和特点如下表所示。 具体线路走向特点见下表： 1. 4梁部工程简介 由于桥梁分布于不同的曲线上，采用曲线包络直线的办法，将墩台呈 放射状、向心布置，调整现浇段长度，但翼缘板外缘必须按照实际曲线线 性河实际宽度浇注。本项目采用调整箱梁腹板高度的办法，严格使其满足 横坡的的需求。 6#桥为五跨一联预应力连续箱梁，箱梁底宽640cm,顶宽1250cm, 梁高175cm，单箱双室。 7#桥为3联11跨连续箱梁，第1、2联为预应力箱梁，第3联为普通 钢筋混凝土 1 现浇连续箱梁施工支架设计和施工 连续箱梁。预应力连续箱梁为单箱双室断面，底宽640cm,顶宽1250cm, 梁高175cm;第3联普通钢筋混凝土连续箱梁已处于汤口立交，有单箱三 室和单箱四室，箱梁顶而宽度也发生渐变。 1. 5工程数量 2施工方案 根据设计图纸意图，本项0现浇箱梁为逐孔跨立架现浇、分次张拉的 预应力混凝土连续箱梁。 根据6#及7#桥的地形开阔受外界干扰少，地质条件单一、覆盖层薄 等特点，结合施工的周转次数，加上脚手架的料源广泛和具有操作简单， 装拆方便，安全可靠，周转率高，造价低等特点，采用满堂红脚手架支模 梁体施工方案。 整体布置如附图所示。 3满堂红脚手架设计 3. 1荷载效应组合 恒载+施工荷载+附件。（敞开式忽略风荷载） 3. 2钢管脚手架尺选用 脚手架的搭设尺寸： 在箱梁箱体投影的范围内：按排距b?0.8m，步距h?1.2m，柱距L?0.8m； 在箱梁翼缘板投影的范围内：按排距b?0.8m,步距h?1.2m，柱距L?1.0m； 整体宽度为14.5m，每边宽出梁体1米，立杆除顶层采用搭接接长外，其 余采用对接，然后配以适当的垂直和水平剪刀撑。钢管采用?48?3.5、Q235 3. 3立柱稳定性验算（支架的最大高度取22米，取压力最大的底层立 柱段进行） A、荷载计算（根据我公司在项冃的经验，箱梁施工的全部荷载，承受 于箱体2 现浇连续箱梁施工支架设计和施工 投影范围内的支架上，同时验算翼缘板下的支架） I、恒载 按6#桥全桥混凝土数量1034.8m3计算，平均米砼重 P1? 1034.8?2.5 140 ?18.47t9 按7#桥一联箱梁混凝土数量863.4m3计算，平均米砼重 P2? 863.4?2.5 115 ?18.770t 取大者18.770t,以箱梁的箱体的投影宽度12.3-4.8=7.5做为受力区计 算，则单位荷载 q恒？ 18.770?9.8 7.5 724.53KN m 2 II、施工人员、机具、材料堆放等施工荷载按《桥涵手册》下册的 参考值取150Kgin、振捣混凝土时产生的荷载 按《桥涵手册》下册的参考值取：lOOKg计入振捣荷载为IV、脚手架 自重 (0.8?0.8?1.2)?3.84?1.46 0.8?0.8 ?(221.2 ?1)?368.904 Kg m 2 ?1.5KN m 2 m 3 863115?7.5 1007101000 ?1KN m 2 ?3.689KN 2 V、模板和支架自重 模板由于结构未定，按面板为12mm的钢板计算，其横向宽度为：桥 面宽度+ 2倍的梁高= 12.3 + 2X1.75 = 15.8m;同时换算至箱梁箱体投影妞 计单位面积重： 15.8?0.012?7850 7.5 ?198.448 Kg m 2 71.984KN m 2 合计：q?24.53?1.5?l?3.689?1.984?32.703KN则单根立杆承受荷载为 N?0.8?0.8?32.703?20.930KN B、立杆截UJ几何特性 m 2 3 现浇连续箱梁施工支架设计和施工 面积:A???r?3.14?248?41 4 222?489mm2 回转半径：r? L rD?d42?48?414322?