钢波纹管技术文件.docVIP

钢波纹管技术文件 钢波纹管产品执行交通部部颁《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》 (JT/T791-2010) 一、 钢波纹管制作 波纹管由专业生产厂家采用2.0?7.0mm薄钢板辊压成波纹后，卷制 成管节或板片，每个管节沿圆周方向分为整体圆及两片或多片。对直径 0.5m$Dlt;2.0m的圆管涵，采用整体式镀锌螺纹钢圆管节，每节管的长 度为2.0-12.0m;对直径2.0mD8.0m的圆管涵，采用拼装板型，每块 波纹板的有效宽度为1.0m。对丁整体式镀锌螺纹钢圆管节的纵向连接，由 专业人员在管节端部采用两片或三片卡箍连接，每片卡箍的宽度不小于 0.4m。采用高强螺栓现场拼装而成；对拼装板的横向及纵向连接，由专业 人员利用板边上的预留螺栓孔，采用高强螺栓现场搭接拼装而成。为防止 漏水，在整体式镀锌螺纹管节端尖接缝处采用聚乙烯泡沬板密封，在拼装 板型板片接缝处采用耐候密封胶或聚乙烯泡沬板密封。 拼装钢波纹管时，汇集在任何一点的板块数不应多于3块，板 块接头应尽量错开。 二、 施工要求 挖基 钢波纹管涵应按设计规定的基槽断面进行开挖；无设计耍求时，当 基础垫层厚度在0.2?2.0m之间，开槽基底最小宽度为(2.0X1.0m+涵管 直径D)，为便于涵管两侧回填土机械碾压，开槽基底宽度一般为(2X3.0m +涵管直径D)。开槽基底应进行夯实，压实度不应小于90%。夯实后的基 底应满足耍求。 基坑开挖应按要求进行，并应根据土层情况预留一定厚度的土层 (由现场试验确定)，使其夯实后达到基底设计标高。基坑应避免超挖， 如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计代表批准。当基 底土为淤泥等不良土层时，应按设计或监理人的要求进行换填处理。 挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基 坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 钢波纹涵管管底纵坡一般不宜大于15%,管径小于等于2.0m时， 管底纵坡控制在15%H管径大子2.0m时，管底纵坡控制在10%之内， 当管涵位置的天然地面高低不平或局部坡度较陡时，应进行必要的平整 (挖除或补填、补砌)； 当涵底纵坡大于7%时，其基底顶部每隔3?7m,设置一道防滑隔墙。 垫层和基座 石灰土作垫层时，承包人应在施工前将混合料的配合比设计报监 理人批准。施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在95% 以上，按重型击实法试验测定。 管涵基础应按图纸所示结合土质、涵底纵坡及路基填土高度设置 预留拱度。波纹管涵的预留拱度通常可为管长的0.4%?1%,最大不宜大 于2.0%，以确保管道屮部不出现凹陷或逆坡。 ⑶波纹管地基或基础要求均匀、坚固，其一般波纹管涵基础的最小睜 度及宽度应满足表1的要求。波纹管基础应采用级配良好的砂砾、天然砂、 砾石土、碎石土，但需清除100mm以上的石块等硬物，对湿陷性黄土路 段可采用石灰土垫层，基础及垫层的压实度不应小于95%。 波纹管地基或基础所需厚度与宽度 表1 3、 钢波纹管涵成品质量(1) “？?当波纹管涵的管轴与路线斜交角度 30°时，可将端节涵管用气割切成与路基边坡平行的斜面，斜切坡度不 宜超过1: 2,并用螺栓锚固于端墙或路堤斜坡上。当斜交角度〉30°时, 宜采取将端节涵管正做伸出路堤边坡外的办法。” (2)每道钢波纹涵管出厂时，必须附有产品原材料、成品的质量合 格证书。 钢波纹涵管运至施工现场后，必须逐节检査其几何尺寸，并满足表 2的规定。波纹管表面应光洁，镀层厚度及颜色均匀，无麻坑，焊接表面 无气孔、裂纹、夹渣及飞溅物等缺陷；凡在运输过程中变形的钢板及镀锌 层划痕、擦伤等缺陷谢积超过10cm2者不得使用。镀锌层划痕、擦伤等缺 陷面积小于10cm2者，应 采用二次喷涂达克罗漆等保护系统进行处理。 钢波纹涵管成品质量要求 表2 敷设 (1钢波纹管安装及拼装 波纹管安装前应检查涵管底部基础平整度、标高，确定涵洞中心线、 屮间点。 波纹管安装应根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水 口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向 留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进 出水门。安装时从一侧排放第一根管节，使其管子屮心和基础纵向屮心线 平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻端头间相距1?3mm的缝 隙时，用0.4m宽的聚乙烯泡沫板将两节管的端头圆周向包裹起来，每节 管各包裹0.2m,采用两片或三片卡箍套在包裹着聚乙烯泡沫板的管节端头 上，用高强螺栓紧固。此后按此方式逐节依次连接。 短涵管可先在附近工地上组装好，然后再运到涵位处起吊就位，长 涵管可先分段组装，吊运到涵位处，再对接。 拼装片装波纹管时，下游块件的端头必须放在上游块件之下，以防 管内流水渗入接缝而将地基土淘空，导致全管涵破