钢梁现浇防护棚施工方案.docVIP

钢梁现浇+防护棚施工方案 中国鞋都三期出入口立交桥工程 跨温丽高速公路 专项安全施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 温岭市市政环境工程公司 屮国鞋都三期出入口立交桥工程项冃部 2013年05月 跨高速公路施工专项安全施工方案 中国鞋都三期出入口立交桥工程跨温丽高速公路施工，为确保施工期 间交通安全，根据公路工程施工安全技术规范(」TjO76-95)和《道路交通标 志和标线(GB5768-1998)》和《道路作业交通安全标志(GA182-1998)》 等有关规定，结合施工现场实际情况，制定方案。 一、施工现场设计 立交桥跨高速公路起屹桩号：AK0+042?AK0+126,分为左右幅，上部结 构为：42m+42m现浇预应力混凝土连续箱梁，两跨分别跨越温丽高速公路 左右两线。下部结构为承台柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥下设计净空为 5.7m,设计汽车荷载为-A级，设计行车速度：50Km/h。立交桥A01桥墩 承台距离温丽公路边缘线最小距离为10.15m,A02墩距离温丽高速路基边 缘最小距离为9.14m, A03墩距离温丽高速路基边缘最小距离为13.38m, 遇温丽高速公路相交桩为：K19+650。 1、 施工现场安全隔离。按照文明施工要求，为减少对温丽高速公路 交通的影响，防止施工车辆及人员进入高速公路，跨线桥施工过程中采用 二级围护方案措施；将原封闭温丽高速公路K19+500的西湾隧道紧急停靠 场打幵，设置施工车辆进出口。 A02墩施工，对A01和A03墩由于分别在丽温高速公路左幅外盒右幅 外，进入施工现场较为方便,A02墩由于在温丽高速公路左幅和右幅之间， 大型机械设备进入现场较为复杂，我部经过现场勘察，拟大型设备及材料 采用从温丽高速公路K19+500紧急停靠场进入，车辆 1 进出施工点提前与高速交警三人队联系，并按三类封道要求进行封道。 沿中央绿化带修建110m长，宽4m,厚50CM矿渣层施工便道进入施工现 场。在进入前和高速公路冇关管理部门联系，在管理部门指导下进入，穿 过高速公路后立即回复原防护隔栅。对于小型的材料设备、施工人员进 入A02墩施工，和高速公路管理部门联系，采取拆除温丽跨线桥桥台作为 临时出入通道，从温丽高速公路左t幅的绿化带进入施工现场。 光缆、电力系统的保护。在进入施工前，我部和电力、光缆等有关 管理部门联系，请相关单位将电力、光缆等重要线路标示出来后，根据专 业线路拆迁和保护规范和保护方法，和电力、光缆管理单位一道制定合理 可行的拆迁或保护方案，保证施工中不破坏各种电缆线路设备。 临时建筑物。施工现场设工地值班室、材料临时堆放。 施工道路。A02墩施工时，小型设备、人员从高速公路桥梁锥坡处 打开隔栅进入，并安排专人看守做好隔栅开关，禁止无关人员进入。大型 设备临时借用左侧K19+500紧急停靠场处一个车道并拆除插入式护栏，必 要时采取超车道二类封道指挥施工车辆进出口。 施工用电、用水。施工用电从B匝道配电房布设90KW光缆，沿高 速公路排水沟牵至A02施工现场。施工用水接用自来水管，布设4寸自来 水管沿高速公路排水沟牵至A02施工现场。 施工污水排放及建筑垃圾处理。施工用水不会影响交通安全和污染 环境，建筑垃圾及时清运至高速外。 2 施工噪音。墩柱施工时，在脚手架外侧采用密目网全封闭，可防止 施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。 二、施工工期、流程及安全技术措施 本桥施工的工艺、工序、质量要求均执行《公路桥涵施工技术规范》 和《公路工程施工安全技术规范》（jT」076-95）的有关要求。 本项 目A02桩基和承台己施工完成，立柱和箱梁施工工期计划在2013年5月1 日开始，至2013年8月31日全部工程完工。如不能按时开工则顺延。 施工流程： （一）、墩柱施工安全技术措施 1、本桥墩柱施工计划工期为15天。墩台施工模板采用定型组合钢模， 16T汽车吊安装。吊车作业前必须严格检查设备各部位的可靠性和安全性; 作业地面坚实平整，起吊时速度要均匀、平稳、保持机身的稳定性，防止 重心倾斜。W装作业时要有专业人员统一指挥。 2、墩柱施工搭设的脚手架及作业平台必须安全可靠。 地基承载力符合设计标准，否则，要应采取加固措施，使其达 到设计要求； 钢管脚手架连接材料使用扣件，接头错开，螺栓紧固。立杆底 端使用立杆底座。铅丝和麻绳等不得连接脚手架；脚手架杆件不伸出围挡 设施，更不能伸入公路路面空间； 脚手板要铺满、绑牢。无探头板，并牢固的同定子啊脚手架的 支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联； 、悬空脚手架用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃； 、吊篮严格按照设计要求施工。悬挂篮的钢丝绳围绕挑梁不得少 于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳不得少于2根。钢丝绳不 得与构造物或其他物件相摩擦；吊篮地面与路