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钻孔基桩首件施工方案 榆林至佳县高速公路建设项0 基桩施工人案 榆林至佳县高速公路建设项冃 基桩施工方案 编号：YJGS-1-FA-05 编制：何静 审核：李洪文 屮交榆佳高速公路总承包项冃经理部 二0 —年七月 中交榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部 编号 Y」GS — 1 一FA — 05 共25页 榆林至佳县高速公路建设项0 基桩施工方案 目录 一、 工程概 况 3 二、 施工地点、时 3 1、 地点：青云互通K3+251.407互通主线2号 3 2、 时间：2011年7月15 H 3 三、 施工工艺选 S ..3 四、 施工准备及及施工工 TOC \o 1-5 \h \z 2 3 （一） 、钻孔准备工 ｛乍 4 （二） 、成孔工 2 7 （三） 、成孔检 测 8 （四） 、清 ?L ...10 （五） 、钢筋骨架及声测 （六）、灌注水下混凝 （七） 、灌注事故的预防及处 il 18 （八） 、钻孔灌注桩施工工艺流程 ? 21 六、季节性施 I ….21 （一）、冬期施 工 （二）、雨季施 22 施 七质量保证措 ..22 八、文明施工、环保措 施 24 案 九、安全措施方 24屮交榆佳高速公路总承包项冃经理部第一分部 编号 YJGS — 1 一FA — 05 榆林至佳县高速公路建设项目 基桩施工方案 中交榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部 基桩施工人案 一、 工程概况 本项目灌注桩基础桩共707根，桩径为1.2m?2.0m,桩长13m?63m 青云互通K3+251.407互通主线2号桥共有基桩42根，我部选择在厶 幅2号台墩基桩进行首件工程施工。共有基桩4根，桩径：1.4m,桩长: 50m,砼标号：C25水下砼。 二、 施工地点、时间 1、 地点：青云互通K3+251.407互通主线2号桥 2、 时间：计划开工时间2011年7月15日；计划完成时间2011年7 月15日 三、 施工工艺选择 根据地质情况及设计文件该桥所有基桩为摩擦桩，选择旋挖钻进行基 桩成孔施工。 四、 施工准备及及施工工艺 主要技术人员、作业人员表 中交榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部 编号 YJGS-1-FA-05 共25页 榆林至佳县高速公路建设项目 基桩施工人案 （一）、钻孔准备工作 钻孔前准备 场地准备：基桩施工设备前，应保证施工场地内的“三通一平”， 即水、电、路畅通，场地平整，以便施工设备、车辆顺利进出场地。 施工准备 因为采用旋挖钻钻孔施工工艺，根据旋挖钻施工时间短速度快的特点， 在开钻前，必须做好一下准备工作： A、 砂石料等原材的储量必须能达到基桩砼灌注的数量。 B、 检査好各种机械设备机况，确保灌注顺利。 C、 在开钻前将钢筋笼加工好，运至现场，待成孔后，检查合格后， 立即下 放钢筋笼，随后灌注混凝土。 测量放样 开工前，测量组应对设计文件中的桩基坐标进行校核，确认无误后方 可施工，桩基中心位置利用全站仪按坐标放样，并用直尺核对每墩台各基 桩、相邻燉台基桩的相对位置，确保无误。 基桩中心坐标放出后，应按其纵、横轴线方向设置十字护桩，以便随 时校核桩位的准确性。 钢护筒制作与埋设 ?.制作：钢护筒采用S =6mm?8mm钢板卷制，并焊接成整体。护筒 减少钻孔过程中的下陷，并考虑终孔后上拔护简时护简与土层间的摩阻力， 只在护筒的上端外侧加焊一道加强肋。 中交榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部 编号 Y」GS —1 —FA —05 共25页 榆林至佳县高速公路建设项目 基桩施工方案 ?.埋设：护筒的埋设工作是钻孔灌注桩的开始，护筒平妞位置与竖 直度准确与否，护简周围和护简底脚是否紧密、不透水，对成孔、成桩的 质量都有很大的影响。埋设时，护筒屮心竖直线应与桩屮心线重合，其平 面允许误差为5cm,竖直线倾斜不大于1%。根据本工程的地质特点，其 地下水位在地面以下较深，表层为黄土或风积沙，故采用挖埋法。 护筒埋设的顺序及具体要求和方法为：①、定出中心桩桩位后，在桩 位处挖出比护筒外径大80cm?100cm的圆环坑（其中心桩位不动），并在 坑底填筑50cm左右厚的粘土，分层夯实；②、用吊车把护筒吊放进坑内， 找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部，然后移动护筒，使护筒中 心与留设的桩中心重合,同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直；③、回填 的粘土要预先加水，使之达到或接近最佳含水量，回填时要分层夯实（每 层20cm?30cm），使之达到最佳密实度，借助粘土压力及隔水作用，保持 护筒稳定，保护孔口地面。在夯实的过程屮要注意在护筒周围对称、均匀 的回填粘土，以防止护筒偏斜；④、护筒顶面应高出地面30cm以上；⑤、 每护桩到中心桩的距离视实际情况而定，以不影响施工、不扰动护桩为原 则，并尽量使四个护桩的交线