奔驰E级长轴距版6大工艺介绍.docVIP

解读奔驰E级长轴距版6大工艺 奔驰全新一代E级长轴距版已经在位于亦庄的工厂正式下线，这款专为中国打造的“加长”轿车终于从梦想照进了现实。在下线结束之后，网通社编辑来到奔驰E级的生产车间，边看边听工程师介绍这款车严苛的6大制造工艺，不由得感叹：“名师出高徒”也不是纸上谈兵。全新E级长轴距版在国内市场的生产，并没有影响到质量以及品质，这其中有什么秘笈呢？接下来，就让我们一起来看全新E级下线背后的故事。 ??? 1.冲压：车身主体部件公差低于行业均值 ??? 三根发丝的直径是多少？小编特意差了一下，每根是0.05－0.07毫米，三根就是0.15－0.21毫米。这就是奔驰全新E级长轴距版的车身主体部件公差，还不到1毫米，这一数据在行业中并不多见，但在北京奔驰工厂中成为了通用标准。 ??? 为此，北京奔驰引进了全国首台冲压件表面缺陷光学检测设备，可在30秒内检出冲压件表面各类细微缺陷，确保无一缺陷冲压件交付后续制造阶段，进而从开始就保证了全新长轴距E级车的质量，可谓是把瑕疵扼杀在摇篮里。 ??? 2.全新E级车身集轻量化＋高强度 ??? 奔驰全新E级长轴距版在车身方面下足了功夫，实现了车身轻量化和高强度的结合。北京奔驰为全新E级定制了6,500多个连接点，以及184米涂胶，实现对复合车身材质的高精度和高强度连接。此外，北京奔驰还采用线上、线下智能监测系统进行全程自动监控，确保每一处连接点的