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组合体系桥梁 桥梁分类 桥梁分类 用途 材料 结构体系 桥面位置 工程规模 跨越对象 其他 用途 公路桥 铁路桥 公铁两用桥 人行桥 农桥 渡槽 管线桥 材料 钢桥 钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 结合桥 圬工桥 桥梁分类（续） 结构体系 梁式桥 拱桥 悬索桥 组合体系 桥面位置 上承式桥 中承式桥 下承式桥 其他 跨线桥 立交桥 开启桥 浮桥 漫水桥 桥涵 分类 公路桥涵 多孔跨径总长L（m） 单孔跨径Lk（m) 特大桥 L＞1000 Lk＞150 大桥 100≤L≤1000 40≤Lk≤150 中桥 30＜L＜100 20≤Lk＜40 小桥 8≤L≤30 5≤Lk＜20 涵洞 L＜8 Lk＜5 桥梁涵洞按跨径分类 国际特大桥梁分类标准 3 桥梁的现状与发展 桥梁发展的主要标志是跨度。 1. 理论跨度 桥梁类型 极限跨度 （m） 经济跨度（m) 预应力砼连续梁桥 250～300 100～240 预应力砼连续刚构 250～300 100～260 钢连续梁桥 720 100～400 砼拱桥 500 100～300 钢拱桥 1200 100～500 混凝土斜拉桥 700 200～500 结合梁斜拉桥 1000 200～600 钢斜拉桥 1300 200～600 钢悬索桥 3600 600～2000 1.桥跨结构 桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。 按受力图示不同 梁式 拱式 刚架 悬索 斜拉 组合体系 支座 支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。 架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。 认识梁桥 桥墩：是多跨桥的下部中间支撑结构物，其作用是支撑上部结构 桥台：是设置在桥头两端的支挡结构物，其作用是支承上部结构和衔接路堤并挡土护坡 水位：枯水季节的最低水位称为低水位，洪峰季节河流中的最高水位称为高水位。桥梁设计中按照规定的设计洪水频率计算所得到的高水位称为设计水位，在各级航道张，能保持船舶正常航行时的水位称为通航水位。 梁桥 简支梁桥 悬臂梁桥 等截面连续梁桥 变截面连续梁桥 连续刚构 梁为承重结构，主要以其抗弯能力来承受荷载；在竖向荷载作用下，其支承反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯受剪，不承受轴向力 增加中间支承，可减少跨中弯矩，更合理地分配内力，加大跨越能力 梁式体系分实腹式和空腹式，前者的梁截面为T形、工字形和箱形等，后者指桁架结构；梁的高度可等高或变高 （一）梁桥 girder bridge ①受力：在竖向荷 载作用下，墩台没 有水平推力，以受 弯为主。 ②材料：抗弯、抗 拉能力强的材料， 钢，RC,PC,钢—混 组合结构。 开封黄河公路大桥 位于106国道，跨越黄河 认识拱桥 锥坡：路堤与桥台衔接处，在桥台两侧设置的石砌锥形体，保证边坡稳定 锥坡的作用？ 拱桥 结构特征：主要承重结构具有曲线外形 受力特点：在竖向荷载作用下，拱主要承受轴向压力，但也受弯受剪。支承反力不仅有竖向反力，也承受较大的水平推力 静力学分类：单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱 常用材料：石材、钢筋混凝土、钢材 施工方法：有支架和无支架施工 三铰拱 两铰拱 无铰拱 系杆拱 系杆 吊杆 主拱圈 立柱 行车道系 拱桥分类 上承式——视野好、建筑高度大 下承式——建筑高度小、视野差 中承式——兼有两者的特点 宜宾小南门桥 ：全长387.37m，主桥为净跨 240m的中承式钢筋砼肋拱 桥，净矢高48m，矢度1/5， 中部180m范围的桥面为钢筋 砼连续桥面，用12根柔性吊 杆将桥面悬挂于拱肋 2001年11月7日凌晨4点，宜宾南门大桥发生吊杆及桥面断裂事故，桥两端同时塌陷，事故是连接拱体和桥面预制板的4对8根钢缆吊杆断裂，北端长约10米、南端长20余米的桥面预制板发生坍塌。两边的断裂处都是在主桥与引桥的结合点，恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。因受力不均，一边垮塌后，使桥面的支撑力发生波浪形摆动，造成另一边也垮塌。 ? 刚构（架）桥 门式刚架 T形刚构 斜腿刚构 V形刚构 悬索桥 组成：主要由缆、塔、锚碇、加劲梁等组成 受力：在竖向荷载作用下，索受拉，塔受压，锚碇受拉拔反力 材料：缆通常用高强度钢丝制成圆形大缆，加劲梁多采用钢桁架或扁平箱梁，桥塔可采用钢筋混凝土或钢材 跨度：因悬索的抗拉性能得以充分发挥且大缆尺寸基本上不受限制，故悬索桥的跨越能力一直在各种桥型中名列前茅 缆 塔 锚锭 加劲梁 斜拉桥 形式：由梁、塔和斜索组成的组合体系，结构型式多样，造型优美壮观 受力：在竖向荷载作用下，梁以受弯为主，塔