基于双层规划的拥挤定价模型及算法.PDF

第32卷第6期 北京工业大学学报 V01．32NO．6 2006年6月 OF INGUNIVERSITYOFTECHNOLOGY JOURNALBEIJ Jun．2006 基于双层规划的拥挤定价模型及算法 陈来荣1’2，张 岚1 (1．北京工业大学北京市交通工程重点实验室，北京100022；2．北京林业大学工学院，北京100083) 摘要：城市道路拥挤定价具有双层特性，上层为城市交通管理部门，下层为道路使用者．本文假设用户出行成 本仅与出行时间相关，应用双层规划模型建立拥挤定价模型，并讨论双层规划模型的遗传算法．研究表明，双层 规划模型能有效解决复杂的拥挤定价问题，遗传算法收敛较快，容易实现计算精度要求． 关键词：城市交通；拥挤定价；双层规划模型；遗传算法 491．2 中图分类号：U 文献标识码：A 随着城市化进程日益加快和城市机动化水平