寻找东航云南公司特色经营之路.docVIP

寻找东航云南公司特色经营之路 A 规划和建设的力度和速度,分步实 施,促进西部枢纽,支线机场和航 线网络的形成; (二)加快制定支线机场建设 和运行标准,按适当地区,适当标 准,适当规模和适当投资的方针建 设支线机场,尽可能降低机场建设 价格,既要确保安全,又不能使其 配置和运行标准过高; (三)鼓励航空公司到西部发 展,形成支线航空网络的给予政策 支持; (四)支持和鼓励支线机场和 西部机场建设的投资多元化,鼓励 地方政府,企业,个体及外资投资 机场建设; (五)使支线机场实现乘机手 续公交化,推行15分钟登机完 毕,完善干线机场中支线航班的快 速通道设施,使之能更加有力地与 第5次提速的火车客运相竞争; (六)放开支线航空运输价格, 航空公司实行低成本低票价,旅 客流量将会有较大增加; (七)增加支线飞机的购买数 量,减免支线飞机关税和增值税, 使干线,支线飞机一样享受同等 待遇; (八)采取与国外合作的形式, 加快国产支线飞机研制,降低飞机 造价,使其满足国际如FAA,JAA 适航要求,形成我国的支线飞机制 造合理的体系,促使我国的支线飞 机全面进入国际市场; (九)支线飞机是今后发展的 重点,应该鼓励研发支线飞机,无 论是自主研发还是合作制造,国家 都应给予扶持; (十)我国支线飞机制造既要 看好国内市场,又要瞄准国际标准 和国际需求,两者不可缺一,否则, 在发展中将失去平衡,使国产飞机 加入国际市场的竞争才是提高质 量的动力和源泉. 182003年第8期(总第154期) ,--r东5一南公司 特色经营之路 口盛永安/文 I—l/\ LookingfortheWaytoOperationswithUniqueCharacteristics forChinaEasternAirlinesYunnanCompany 方航空云南公司(以下 简称云南公司)经过 十多年的发展,已取得 了令人瞩目的成绩:运输总周转 量,旅客运输量,货邮运输量等3 项指标增长率一直高于全民航平 均发展水平.1992年至2001年, 公司累计完成运输总周转量 261950万吨公里,旅客运输量 2593万多人次,货邮运输量48万 吨;连续保持10年盈利;到目前 为止,云南公司已拥有波音,庞巴 迪等4种机型共24架飞机.实践 证明,拥有较大规模的运力使迅 速编织科学,合理的航线网络,提 高航班航线收益水平成为可能. 云南公司已先后开通国际及地区 航线27条,国内航线120条,云 南公司的航线基本覆盖全国. 入世之后,三大航空集团联 合重组,原云航和东航联合,对于 双方而言,都是一个崭新的开始, 一 个良好的契机. 但是我们也要看到一些必须 面对的问题,云南公司原属一家 规模较小的航空公司,以前在很 多方面难以和国内三巨头抗衡, 以往的连续10年盈利主要是靠 省内航线的垄断.如今省内航线 的开放必然会导致效益的大幅度 下滑,再加上空管,机场,公司的 分拆,仅机场费一项每年就要支 付1亿多元.面对如此严峻的挑 战,如何发掘自身的潜力,精心打 造核心竞争力,就成为现在云南 公司掌门人的当务之急. 在外地人的眼中,云南是一 个美丽,神奇的地方.那里山美, 水美,人美,这也是云南成为旅游 胜地的原因.而以往云南公司并 没有认识到自己的云南优势, 更谈不上在经营中刻意突出自己 的云南特点.云南公司打破这 个僵局的突破I:1,吸弓l乘客选择 云南公司,就必须要推行特色化 经营,用云南深厚的文化底蕴作 为支持,增加具有云南特点的服 务,并将其建设成为一个品牌. 首先要在思想上上下都形成 一 个共识,即我代表云南.要把 云南公司和云南联系在一起,上联是独一无二的.当这些可爱的娃娃 省委,省政府,旅游局等相关机关,站在千家万户的橱窗里的时候,所 下接省内的各大旅行社,共同把这起到的宣传效果不是漫天的广告 块蛋糕作大.先在省内树立云南公可以做到的.延伸的设计是给每个 司代表云南的共识,然后逐步把这娃娃随身一个识别码,撕下副券攒 种形象代表的概念传播到全国,使够一定的数量就可以到云南公司 全公司,甚至全省同心同德,共同的网点或者是下次乘机的时候在 打造云南及云南公司的品牌文航班上兑换一些娃娃的装备.比如 化.说2张换1个小锄头或是1顶草 作为云南公司,要推行特色化帽,5张换1个漂亮的水车,10张 的经营,就必须要在各个经营项目换1个傣家的竹楼.丰富的情景设 上突出云南特色,比如,机上食置会有效地提高顾客的消费欲望, 品的选择要具有云南的特点,很多小小的玩具,只要你做得精致生 云南的风味小吃都可以上天,再动,成人也会对她欲罢不能.一些 配上精美的器皿装盛就更可以给年轻的商务乘客也许就为了给她 人留下难忘的印象.不要小看了装的娃娃配上某个装备而专门挑选 东西的盒子,事实证明买椟还珠