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沥青路面设计与养护技术发展 湖北交通工程检测中心 刘 松 主要内容 沥青混合料结构设计 国际沥青路面新技术及新进展 沥青路面养护技术及新进展 一、沥青路面设计 沥青路面结构设计 材料试验与质量控制 沥青混合料配合比设计方法 1 沥青路面结构设计 交通量调查Ne－容许弯沉LR 地质、气候、水文调查－确定路基弯沉和沥青面层设计指标 路面结构组合设计－各层设计控制指标 路面结构厚度设计－弯沉和弯拉应力确定 我国规范规定以弯沉值和沥青面层层底拉应力为设计控制指标，必要时验算沥青面层剪应力。 沥青面层结构设计 厚度设计－弯沉设计 弯拉设计 2、材料试验与质量控制 70号A级沥青技术指标 改性沥青技术指标 材料质量—碎石 材料质量—矿粉 木质素纤维质量指标 3 热拌沥青混合料设计方法 马歇尔法 38州 1984年调查 维姆法 18州 Superpave法 40州 2002年调查 与性能相关的设计法 澳大利亚、 英国、法国 混合料设计目标 抵抗永久变形 抵抗疲劳开裂 抵抗低温开裂 耐久性 抗损害能力 抗滑 施工和易性 马歇尔混合料设计方法 Bruce Marshall 在30年代末为密西西比州公路局开发 WES 1943年为二战开始研究 评价压实功 击实次数 锤重10磅,双面50次 交