殷瓦预制件车间预生产阶段GTT认可难点回顾.doc

殷瓦预制件车间预生产阶段GTT认可难点回顾 殷瓦预制件车问预生产阶段GTT认可难点回顾 乌晓红 摘要在LNG船的建造过程中,如何生产其液货维护系统所需的殷瓦预制件至关重要.这 些殷瓦预制件的生产单位在正式生产前必须先进行预生产,且必须通过法国GTT公司的认可.本 文阐述了法国GTT公司对沪东中华造船(集团)有限公司LNG船殷瓦预制件车间预生产阶段的认 可过程,并对认可过程中难点进行了分析. 关键词LNG船殷瓦预制件GTT认可三面体殷瓦管 1前言 LNG船是目前世界上公认的高科技,高附加值, 高可靠性要求的船舶,被誉为世界民用船舶建造 皇冠上的一颗明珠.沪东中华造船(集团)有限公 司承建的是147,210立方米LNG船,是我国造船企 业承接的国内第一艘这种高技术含量的船舶.在薄 膜型LNG船的建造过程中.液货维护系统(Cargo ContainmentSystem,简称CCs)的建造是其技术核 心,而殷瓦预制件则是CCS系统的重要连接件. 按照国际惯例,涉及薄膜型LNG船CCS系统 的所有原材料和零部件生产厂商必须得到法国 20 GrI-I公司的认可后,才可以投入正式生产.任何没有 获得GrIT认可证书的厂商生产的产品不得安装在 No.96薄膜型LNG船上.殷瓦预制件和绝缘箱是 CCS系统最为重要的零部件,公司早在LNG船建造 初期就有意向成立中国第一个殷瓦预制件车间和第 一 条绝缘箱流水线.作为直接与一163~C天然液化气 直接接触的CCS主要连接件,殷瓦预制件的产品质 量必须严格控制.因此,世界上所有殷瓦预制件车 间都必须经过预生产,并得到法国GrIT公司的认可 才可以进行正式生产.沪东中华的殷瓦预制件车间 生产有十余种产品,其中殷瓦管(图1)和三面体(图 2)是最主要的殷瓦预制件. 图1殷瓦管 图2三面体 2GTT对殷瓦预制件车间预生产阶 段的试验内容 依据GTr相关外部文件的要求,殷瓦预制件车 间进行批量生产前,必须对其产品进行预生产试验 (Pre—ProductionTest)以验证其设备,生产过程和编 制的所有文件,工艺满足要求.世界各国的殷瓦预制 件制造厂商通常要进行以下这些试验(见表1). 3殷瓦预制件车间的认可过程中的难点 如前所述,在薄膜型LNG船的建造过程中,液 货维护系统建造是其技术核心.而殷瓦预制件则是 该系统的重要连接件,因此,殷瓦预制件的生产是该 种船型在建造过程中关键的一环.殷瓦件能否成功 生产出来将对船舶的后续建造产生连锁反应式的影 响.因此无论GTr公司,船东,船级社还是其他利益 方都非常关注认可环节的进展情况.尽管沪东中华 对认可能否通过充满信心,也做了充分的技术准备, 但是公司相关技术部门仍然不敢掉以轻心. 事后证明.这一认可过程是相当苛刻的,没有事 前充分,认真的准备,许多纰漏之处是难以被事先消 除的.我们的经验也表明,在殷瓦预制车间GTr公 司的认可环节中.大致可罗列5个方面作为工作难 点:设备认可严格,《殷瓦部件CTI计划》编制复杂, 焊工参数的设定和焊工认可严格,制作工艺难度系 数高,最终检验认可资料多等.我们在克服这些工作 难点方面采取了一些有益的措施或者制定了合理的 手段,使认可环节顺利通过,下面我对其分别加以介 绍. 3.1设备认可严格 首先,所有用于殷瓦预制件制作的设备需要获 得法国GTT公司的认可.在设备安装调试完成后. 接下来的任务就是如何消化吸收所引进的先进技术 以及如何通过G1-r的认证.我公司的殷瓦预制件车 间从设备调试到进入试生产的周期大约在3个多 月.在这较短的时间里,我们不但要完成和掌握殷瓦 预制件车间所有数控设备的调试和设备操作技能, 而且还要完成我公司三个模拟舱的殷瓦预制件的生 产工作,同时要获得G1_r公司的认可,为全面投产 做好准备,任务之艰巨可想而知.在关键设备的调试 过程中,专家全程跟踪检测,指导,确保试件基 本符合I]r规范文件要求.殷瓦三面体原材料下料 全部采用德国进口的数控冲剪机,必须确保三面体 的所有零部件的尺寸精度在±0.5ram,角度精度在 0.2度以内.经过反复调试,所有切割三面体零部件 的设备均达到精度要求.三面体的成功制造得到了 专家的高度评价,目前已经成功申请专利(见表 2). 表2殷瓦预制件车间认可设备清单 试样产品所用设备G1fI认可结果 殷瓦管数控切割机合格 殷瓦管数控冲孔机合格 殷瓦管液压折边机合格 端列板端列板成形机合格 三面体液压剪折机合格 十字连接件200W油压机合格 十字连接件三面压凹成形机合格 十字连接件A,B舌片辊扎机合格 3.2《殷瓦部件CTI计划》编制复杂 所谓CTI计划,是一份涵盖具体检验项目,过程 制作的标准,检验记录和提交船东,GTr和船级社的 要求的详细检验项目表.必须得到法国GTr公司认 可