zA液压制阀.pptVIP

飞机液压与燃油系统 航空工程学院 液压控制阀（control valve) 控制阀 液压系统中液体流动的方向、压力和流量等是需要控制和调节的。完成这些控制和调节作用的液压控制元件，统称为液压控制阀。 分类 按机能不同可分为 方向控制阀 压力控制阀 流量控制阀 控制阀 分类 按操纵方式可分为： 手动、脚踏、机动、气动、电动和液动等 按连接方式可分为： 管式连接、板式连接、叠加式连接、插装式连接和法兰连接 按结构不同可分为： 滑阀（圆柱滑阀、转阀、平板滑阀）、座阀（锥阀、球阀、喷嘴档板阀）和射流管阀等。 滑阀液动力 类型： 稳态液动力 瞬态液动力 液压卡紧力 稳态液动力 Cd :流量系数 Cv 流速系数 ω：阀口周向开度 （ω =πd） Cr ：径向间隙 稳态液动力分析 稳态液动力对滑阀的性能的影响是加大了操纵滑阀所需的力。 稳态液动力要使阀口关闭，相当于一个复位力，它对滑阀性能的另一影响是使滑阀的工作趋于稳定。 瞬态液动力 瞬态液动力是滑阀在移动过程中（即开口大小发生变化时）阀腔中液流因加速或减速而作用在阀芯上的力。这个力只与阀芯移动速度有关（即与阀口开度的变化率有关），与阀口的开度本身无关。 瞬态液动力分析 滑阀上瞬态液动力的方向。视油液流入还是流出阀腔而定。 缝隙流动 平板缝隙流动 泄漏量与压差成正比 泄漏量与缝隙高度立方成正比 泄漏量与缝隙长度成反