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adopt computational fluid dynamics software CFD-CFX to numerically simulate the failure critical wind speed of a single-stack containers model in the influence of floors and rows. And the wind tunnel tests is adopted, the comparison of the two results shows: the critical wind speed agree well with, but the result of wind tunnel tests is smaller, which verify the accuracy of numerical simulation. The research results can provide scientific basis for optimizing layout of the container during the typhoon, and create a better economic efficiency in harbour engineering, which shows the theoretical significance and practical value of research. Key words：port containers；wind tunnel tests ；gust factor ； numerical simulation；critical wind speed IV 原创性声明 本人声明兹呈交的学位论文是本人在导师指导下完成的研究成 果。论文写作中不包含其他人已经发表或撰写过的研究内容，如参考 他人或集体的科研成果，均在论文中以明确的方式说明。本人依法享 有和承担由此论文所产生的权利和责任。 学位论文作者签名： 日期： 学位论文版权使用授权声明 本人同意授权华侨大学有权保留并向国家机关或机构送交学 位论文和磁盘，允许学位论文被查阅和借阅。 论文作者签名： 指导教师签名： 签 名 日 期： 签 名 日 期： 华侨大学硕士学位论文港口集装箱风洞试验与数值模拟 华侨大学硕士学位论文 港口集装箱风洞试验与数值模拟 3 3 第一章 绪 论 1.1 风及风灾 自古以来，人们就对风的作用有概念上的认识。风是空气相对于地面地表的 一种运动。由于地球纬度的关系，太阳对地球上空大气层加热不能均匀，同时地 表各处水陆分布和高低分布的空间不均匀性，导致地球上相同高度两点之间产生 温度差和压力差，不同压力差的地区便产生了趋于平衡的气流流动，形成了风[1]。 自然界常见的风按具体成因的不同分成以下几种类型：大气环流风、季风、热带 气旋、下山风（钦诺克风、焚风、布拉风）、急流效应风、雷暴风和龙卷风等等。 热带气旋主要发生在低纬度热带海洋面上，发生时风力较大，常引起较大的摧毁 力和强暴雨引起的水灾等灾害，其主要包括：热带低压、热带风暴、强热带风暴、 台风四大类。现在气象预报中根据风力大小将风分成0—12共13个等级，主要是 参照用英国人蒲福（Beaufort）于1805 年拟定的等级划分原则而确定。这是按照 风来临时陆上地物征象、海面和渔船征象以及10m 高度处的风速、海面波浪高 等进行划分。自1946 年以来，风力等级又作了扩充，增加了13～17 级5 个等级。 级别 名称 风速 级别 名称 风 速 级别 名称 风 速 0 静风 0.0-0.2 7 疾风 13.9-17.1 14 37.0-41.4 1 软风 0.3-1.5 8 大风 17.2-20.7 15 41.5-46.1 2 轻风 1.6-3.3 9 烈风 20.8-24.4 16 46.2-50.9 3 微风 3.4-5.4 10 狂风 24.5-28.4 17 51.0-56.0 4 和风 5.5-7.9 11 暴风 28.5-32.6 5 清风 8.0-10.7 12 飓风 32.7-36.9 6 强风 10.8-13.8 13 表 1.1 蒲福（Beaufort）风力等级（单位：m/s） 风灾是自然灾害中最常见、破坏性最大、影响最广的灾害之一。每年强台风 都带给全球巨大的生命和财产损失，其带来的灾害主要有：带给大量工程结构的 PAGE PAGE 10 损伤和破坏的摧毁力、强暴雨引起的水灾、泥石流等大量次生灾害。过强过频繁 的台风常常给人类生产生活带来重大灾害，尤其是沿海的农业灾害及建筑结构破 损表现的尤为突出。例如：对大跨、高耸高层主体结构、建