轮胎力学一新.pdfVIP

轮 胎 力 学 简 介 2009年5月 WELCOME TO TRIANGLE 12010年8月19 日星期四, Slide 1 2010年8月19 日星期四 公元前3500多年，黄帝的大臣溪仲发明了车 和车轮 中国的木质车轮使用了4000多年，一直到民 国后期 轮 胎 缺点：木质，振动大，缓慢行驶，易损坏， 的 载荷能力差 重 要 性 和 历 史 发 展 WELCOME TO TRIANGLE 2 2010年8月19 日星期四, Slide 2 2010年8月19 日星期四 公元后几百年，世界其它地方随着文明的进步，也开始出现了木质的车轮 轮 胎 的 重 1493～1496年: 要 探险家哥伦布在海地岛发现了橡胶 性 并带回欧洲 和 1835年： 历 欧洲出现了实心橡胶轮胎 史 1839年： 发 美国人Goodyear发明了橡胶的硫化 展 方法 1845年： 苏格兰人R.W 汤姆逊发明了第一条 充气轮胎，但由于旧势力的影响，并没 有走向产业化，而是被埋没了 WELCOME TO TRIANGLE 3 2010年8月19 日星期四, Slide 3 2010年8月19 日星期四 1888年: 英格兰人J.B 邓录普先生取得了充气轮胎发明 专利，并在自行车上流行，后又推广到汽车上。 1930年： 米其林制造出第一个无内胎轮胎 轮 1946年： 胎 米其林发明了子午线轮胎 的 重 子午线轮胎的优点：高速性能、耐久性能、低 要 滚动阻力、燃油经济性、乘坐舒适性、操纵稳 性 定性、转弯性能均优于斜交轮胎。 和 历 史 总趋势是子午化、无内胎化、扁平化 发 展 世界不同地区的子午化率： 拉美及 地区 全球 西欧 美国日本 韩国 中国 独联体 子午 90% 100% 90% 80-90% 60% 55% 世界上第一条 化率 子午线轮胎 WELCOME TO TRIANGLE 4 2010年8月19 日星期四, Slide 4 2010年8月19 日星期四 轮胎——高科技复合材料壳体 1.轮胎结构复杂：多层材料组成的双曲率复合材料壳体。 2.生产工艺复杂：经过密炼、混炼、压延、压 轮 出、成型、硫化等多个步骤 胎 3.材料特性复杂： 的 橡胶——非常柔韧，模量在10Mpa 重 左右。 要 聚酯连线——柔韧，模量在2000～ 性 5000Mpa左右 和 钢丝——刚性很大，模量在100000Mpa 历 以上 史 发 关键材料的力学特性相差10000倍左右。 展 4.要把柔性非常大的橡胶和刚性非常大的骨架材料有机组合在一起，形成高性能的轮胎需 要用到： 材料学、力学、热学、振动学、