公路货物运实务.ppt

车辆选择、获取与更新；运输路线和时间进度规划零担货运的作业程序；货运方式选择。 第一节 公路货物运输概述 一、公路货物运输基础知识 （一）公路货物运输的定义 广义：是指利用一定载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。 狭义：特指汽车运输 （二）公路运输的功能 1．主要担负中、短途运输 短途运输，通常运距为50km以内；中途运输运距为50～300km左右。 2．衔接其它运输方式的运输 即由其它运输方式（如铁路、水路或空路）担任主要（长途）运输时，由汽车运输担任其起、终点处的客货集散运输。 3．独立担负长途运输 即当汽车运输的经济运距超过300km以上时，或者其经济运距虽短，但基于国家或地区的政治与经济建设等方面需要，也常由汽车担负长途运输。 （三）我国公路货运概况 2004年我国全年公路货运量121.36亿吨，与2003年相比增长9.9%；完成货运周转量7621.32亿吨公里，同比增长11.4%。 2005年我国全年公路货运量131.4亿吨，与2004年相比，增长了8.3%；完成货运周转量8475.8亿吨公里，同比增长11.2%。 由于目前我国运输业瓶颈效应尚未消除，而陆上运输方式中铁路运力增长有限，因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。 （四）我国公路网建设简况 1993年，我国在国道网基础上，提出了国道主干线系统，其技术标准是以汽车专用公路为主的高等级公路，即高速公路、一级公路和二级汽车专用公路。这个主干线系统是全国综合运输大通道的组成部分，具有比较完善的安全保障、通信和综合管理服务体系。国道主干线连接了首都北京与各省会和所有100万以上人口的特大城市及绝大部分50万以上人口的城市，布局为“五纵七横”共12条，总长约3.5万公里。国道主干线是20世纪90年代至21世纪初叶中国公路建设的重点。 根据交通部规划，到2010年，公路总里程要达到210万至230万公里，全面建成五纵七横国道主干线，目前人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。 （五）公路货物运输的类型 1、按营运方式划分 （1）整车运输：凡一次托运批量货物的质量在3T及3T以上，或虽不足3T，但其性质、体积和形状需要一辆在3吨以上的车辆运输的，称为整车运输。 （2）零担运输：指托运人一次托运的货物质量不足3T的货物运输。 （3）集装箱运输 （4）包车运输： （五）公路货物运输的类型 2、按照运输距离划分 (1)长途运输：公路运输距离大于25公里。迅速、简便、直达、行驶线路较为固定。 (2)短途运输：公路运输距离小于于25公里。运距较短、装卸次数多，车辆利用率低，点多面广，时间较紧迫，货物零散，数量不固定。 （五）公路货物运输的类型 3、按货物类别 （1）普通货物运输： （2）特种货物运输：特种货物是指货物的本身性质、体积、质量和价值等方面具有特别之处，在运输、保管或装卸等环节上必须采取特别措施才能保证货物完好地实现运送的货物。具体包括笨重货物、危险货物、贵重货物等。 （五）公路货物运输的类型 4、按货物是否保险或保价划分 （1）保价和保险货物 （2）无保价和保险货物 5、按运送速度划分 （1）一般货物运输 （2）快件货物运输：运送的速度从货物受理当日15点起算，运距在300KM内的24小时运达，运距在1000KM内的48小时送达，运距在2000KM内的72小时运达。 （3）特快专运：是指按托运人要求的约定时间送达。 6、按组织特征划分： （1）集装化运输 (2) 联合运输 二、公路运输的技术装备与设施 二、公路货物运输的技术装备与设施 （一）公路 公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设备及其它沿线设施组成。 公路货运站分为汽车零担站、零担中转站、集装箱货运中转站等。 （三）运输场站设施 1.货运站 公路运输的货运站主要承担货物的组织与承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装卸以及运输车辆的停放、保修等内容。简易的货运站点，则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。 ★提示板――零担货运站是按照年工作量 1.年货物吞吐量在6万吨以上的为一级站； 2.年货物吞吐量在2万—6万吨的为二级站； 3.年货物吞吐量在2万吨以下的为三级站。 现代化的大型停车场还具有车辆维修、加油等功能。 2. 停车场 停车场主要功能是停放与保管运输车辆。 三、汽车运输的经营特点与功能 （一）汽车运输的优点 1、汽车运输不需