淮北地区粉土路基的压实与质量评定标准研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

摘 要 粉土因其特殊的物理性能，必须采用特殊的工艺方法进行压实。同时，因其 颗粒具有离散性、非均质性的特点，采用密实度法进行压实质量检测时常遇到最 大干密度难及压实标准难以确定的问题，故密度法检测压实准确度较低。安徽淮 北地区地处黄泛区平原，路网密度大，本研究有利于地域性经济发展，并可缩短 现有技术的施工工期、降低工程造价、提高工程质量、节约资源，研究成果将为 完善粉土路基设计、施工技术标准提供借鉴参数。 本次重点以依托工程为基础，采用调研、分析、室内外现场试验相结合与实 际观测相结合等多种手段，多方面、多视角的分析研究针对淮北地区的粉土路堤 的压实施工工艺以及压实检测和质量评定技术。 本文提出的创新性研究成果如下： 1、采用普通的密实度法评价粉土压实指标不易得到准确的最大干密度，导 致检测结果误差较大。 2、修筑粉土路堤时必须采用合理的施工工艺，必须首先采用推土机或轻型 压路机整型碾压，再用重型振动压路机低频强振、再高频弱振，最后用光轮压路 机扫面碾压才可碾压致密；在最佳含水量的状态下，随着变频压实功的增加土体 强度会有所增长。 3、为准确检测淮北地区粉土的压实质量，可采用空气体积率作为路基压实 质量的控制标准，这样既能真实反映土的密实程度，又受人为影响因素小。将规 范规定的下路堤 90～94 区，提出采用 Va≤11%作为淮北粉土的压实控制指标； 而针对规范规定的路基上路堤 95 区及以上压实区域，采用 Va≤9%作为淮北粉土 的压实控制指标。 4、提出淮北粉土路基施工中回弹模量的控制指标以室内试验成果乘以 0.85 的系数，根据现行设计施工规范提出的密实度,作为淮北粉土路基其设计不同压 实度的回弹模量控制指标值。 关键词： 施工检测 压实度 碾压 空气体积率 回弹模量 控制指标  ABSTRACT Consider of special characters, it’s hard to press silt densely by usual method of construct embankment, it’s necessary to use some special method to construct silt embankment. Meanwhile, because of the low-regularity, it’s too difficult to get the representative maximum dry-density by the method which uses the density as key examination index, so the accuracy is low. To more realistic, we should solve the issue about design, construction, examination and many other aspects essentially of silt embankment. North Anhui which with dense highway belong to the plain shape by Yellow River, this study benefit on local economy, curtail project time limit, reduce cost of engineering, enhance quality of engineering, economize resources, this research will provide reference data of consummate the technical standard of design and construction about silt embankment. This research is based on basic engineering, use many method conclude investigation and research, analysis, experiment indoor or outdoor and real survey, analyze and research the method which the examination and quality evaluation of silt embankment, technology of press construction and technology about examination and quality evaluation of press construction on dif