桥梁荷载试验中的测试技术.pptVIP

桥面竖向一阶振动四视图 桥面竖向二阶振动四视图 桥面竖向三阶振动四视图 桥面竖向四阶振动四视图（扭振） 桥面竖向五阶振动四视图 桥面竖向六阶振动四视图（扭振） 桥面一阶横向振型立体图 桥面二阶横向振型立体图 桥面三阶横向振型立体图 桥面四阶横向振型立体图 四、桥梁结构动力性能评价 1.比较桥梁结构频率的理论值与实测值，如果实测值大于理论计算值，说明桥梁结构的实际刚度较大，反之则说明桥梁结构的刚度偏小，可能存在开裂或其他不正常的现象。 2.根据动力冲击系数的实测值来评价桥梁结构的行车性能，实测冲击系数较大则说明桥梁结构的行车性能差，桥面平整度不良，反之亦然。 3.实测阻尼比的大小反应了桥梁结构耗散外部能量输入的能力，阻尼比大，说明桥梁耗散外部能量输入的能力大，振动衰减的快；阻尼比小，说明桥梁耗散外部能量输入的能力差，振动衰减的慢。但是，过大的阻尼比可能是由于桥梁结构存在开裂或支座工作不正常等现象引起的。 谢谢！ 请多提宝贵意见！ 荷载试验时桥梁坍塌 2006年12月9日下午2时40分，北京市顺义区卧龙环岛北侧一条横跨减河的景观悬索步行桥在测重时坍塌，10辆用来测重的卡车随桥身坠下后报废，一名司机在事故中骨折，另有两人轻伤。据了解，这座桥全长120米，2004年11月开工，今年9月建成。 荷载试验时桥梁坍塌 桥体与路基间裂缝达一尺宽 静载试验应注意的问题 4．终止加载控制条件 (1)控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时； (2)控制测点变位(或挠度)超过规范允许值时； (3)由于加载，使结构裂缝的长度、缝宽急剧增加，新裂缝大量出现，缝宽超过允许值的裂缝大量增多，对结构使用寿命造成较大的影响时； (4)拱桥加载时沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算值相差过大或实测挠度超过计算值过多时； (5)发生其他损坏，影响桥梁承载能力或正常使用时。 静载试验应注意的问题 5、试验数据分析 规律性、异常值、测值修正 应变测值修正 支点沉降影响的修正 温度影响（晚上）、贴片方位偏差影响 粘贴方位不准造成的误差 设预定的基准线与主方向的夹角为 ，应变片实际粘贴方位与主方向的夹角为 ，粘贴的角度偏差 。基准线上的应变可用主应变表示为 例：设测点为单向应力状态，应变片应沿主方向和偏主方向300度粘贴，现皆有粘贴角偏差 ，得 ： 预定方位与主方向的夹角越大，则角偏差造成的误差亦越大! 结构动载试验 振源(输入) → 结构(系统) → 响应(输出) 三类基本问题： 1．测定桥梁荷载的动力特性(数值、方向、频率等)。 2．测定桥梁结构的动力特性(自振频率、阻尼、振型等)。 3．测定桥梁在动荷载作用下的响应(动位移、动应力等)。 桥梁的振动试验涉及很宽的范畴，如模拟地震试验、抗风试验、疲劳试验等。 桥梁动载试验的测试仪器 1.测振传感器的选择 振动参数有位移、速度和加速度。 桥梁动载试验的测试仪器 2.桥梁动态测试系统 传感器+调理模块+A/D板+计算机+分析软件 桥梁动载试验的测试仪器 3.现场测试时参数设置 采样频率 ：采样频率 现场测试时参数设置 数字滤波 现场测试时参数设置 放大倍数 现场测试时参数设置 采样长度 模块式数据采集分析控制软件DASYLab ①输入/输出模块组：A/D转换、D/A转换、数据输入等，用于各种硬件输入数据的转换。 ②触发函数模块组：组合触发、前/后触发、开始/停止触发、需求触发等。 ③数学计算模块组：算术运算、三角运算、比例定义、微积分、逻辑运算、二进制操作。 ④数理统计模块组：最大/最小值、统计数值、信号位置、频率分布图、计数等。 ⑤信号分析模块组：滤波、相关分析、数据窗口、傅立叶算法、极坐标/笛卡儿坐标 ⑥控制模块组：信号生成、开关、滑块、时间延迟、停止等。 ⑦显示模块组：Y/t图表、X/Y图表、图标记录、列表显示等。 ⑧文件模块组：读入数据、写入数据、备份数据。 桥梁动载试验的激振方法 1．自振法(瞬态激振法) ①突加荷载法(冲击法) ②突然卸载法(位移激振法) 桥梁动载试验的激振方法 2.共振法(跑车或跳车) 3．脉动法 桥梁动载试验数据分析 桥梁结构的动力特性(固有频率、阻尼系数和振型等)，它们只与结