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高动态环境下捷联惯导的优化算法研究-检测技术与自动化装置专业论文
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The inertial sensors of the strapdown inertial navigation system(SINS are directly mounted to the vehMe and the vehicles high--frequency motions will affect the accuracy of the SINS.For example,the vehicle’S angular and linear vibrations
will result in the coning error,the sculling error and the scrolling error,SO perfect algorithms should be designed to reduce the errors.Thus.it is a key point to study
the high precision algorithms for S玳s瓤hi蕊ly dynamic environments.
In the thesis,the fundamental theory of the SINS is introduced first,including the principle,the attitude updating algorithms and the navigation calculations.Then we primarily focused on the attitude updating algorithms,the velocity updating
algorithms and the position updating algorithms for SINS in highly dynamic
en,dronments.The following investigations have been done:
1.Firstly,:it is analyzed that how the coning error occUrs for SINS in hi曲ly dynamic environments。Secondly,the improved rotation vector algorithms in the pure coning motion are discussed and the computing burden is compared with each other.Lastly,computer simulations ale executed to test the algorithms’performance. 嗣始results show ttmt the rotation vector algorithms cari improve the precision ofthe attitude calculation effectively.
2。瓤:簿scutling error in the velocity calculation is described and the sculling
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