高墩大跨连续刚构关键技术研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 随着桥梁建设事业的发展，连续刚构桥也被广泛应用和发展起来，并逐 步向大跨、轻柔方向发展，这样使得结构的稳定问题和温度问题日益突出， 因此，对高墩大跨连续刚构的力学性能进行研究仍显得很必要。 本文以重庆奉节木瓜溪大桥为工程背景，结合大桥高墩设计上的特点， 比较分析在单箱型墩和双肢薄壁墩不同长度搭配的情况下的11种不同墩型 的桥跨结构的各项力学性能。首先计算11种不同墩体的抗弯刚度和抗推刚 度，在此基础上，第3章计算了不同墩型桥跨结构在最大悬臂阶段的内力和 变形以及使用阶段的恒活载引起的内力和变形，并通过图表的形式比较了部 分关键截面的计算结果并得出结论：第4章计算了不同墩型的桥跨结构在最 大悬臂阶段下受到墩身非线性变温后的内力和变形，以及使用阶段墩身在受 到均匀温变和非线性温变时的内力，并通过图表的形式比较了部分关键截面 的计算结果并得出结论；第5章计算了不同墩型在最大悬臂阶段和使用阶段 的稳定性，通过对比不同墩型桥跨结构一阶失稳临界系数和不同的失稳模态， 得出结论。最后指出了存在的问题和今后发展的方向。 关键词：连续刚构桥；高墩；内力；温度效应；稳定性 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract With the development of bridge engineering construction，the continuous rigid frame bridges develop rapidly and grow towards long span and more flexibility，It makes the analysis of the stability and temperature more important． So it is necessary to study the structmral behavior of the continuous rigid flame bridge with long span and high piers． Tacking the Muguaxi Bridge in Fen百ie Chongqing as an example，the thesis analyzed the mechanics and design characteristic of large span continuous rigid frame bridge with hige piers，and with comparison method，discussed the different in mechanincs of 11 types of piers with series of lengths with single box section and double thin web plates．First，calculate the beam bending rigidity and the pier lateral rigidity．On this foundation，the third chapter calculate the inner force and distortion in the maximum cantilever phase and using phase by dead load and live load with 1 1 kinds of different structure with different piers，and make a conclusion by comparing the results of part of critical section by chart． The fourth chapter calculate the inner force and distortion in the maximum cantilever phase when the piers get the nonlinear temperature，and also calculate the inner force in the using phase with 11 kinds of different structure with different piers when the piers get the uniformity temperature or the nonlinear temperature，and make a conclusion by comparing the results of