兰海高速路面沥青维修施工设计.pdfVIP

五、施工组织设计 一、总体施工组织布置及规划 （一）工程概况 贵遵公路国家高速公路——兰海高速的重要组成部分，于1997年11月建成通车。其 中K1236+000～K1320+014段 （扎佐至南白段）原设计为汽车专用二级公路，其中扎佐至 三合段路基宽度12m，土路肩2×0.5m，路面宽11m；三合至南白段路基宽度 11m，土路肩 2×0.4m，路面宽10.2m。原路面结构为6cm细粒式沥青混凝土+8cm沥青碎石+石灰土碎石 基层 （中湿路段厚度35cm，干燥路段厚度15cm）+12cm填隙碎石底基层。根据现场调查， 养护单位已对该段病害进行了日常养护和维护，对裂缝分散路段进行了沥青灌缝或封层处 理；对坑槽、坑洞进行了修补；部分路段已进行了铣刨加铺处理。2007年12月，扎佐至 南白段完成改扩建。近期经过专业检测单位重新对该路段进行了全面检测，从调查结果可 发现，除极个别路段外整个路基在多年使用情况下均处于稳定状态，目前的病害几乎均是 路面结构层内部的病害，其原因是与沥青路面在多年使用和超重载车辆长期作用下加之原 结构层材料本身抗高温稳定性、抗水损害、抗弯拉强度等不足有关。 （二）编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2、《公路沥青路面养护技术规范》（