160kmh出口内燃动组拖车转向架研究.docxVIP

国内图书分类号：U270．11 密级：公开 国标图书分类号：629 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 2Q!Q级 姓 名 主壹堡 申请学位级别 工程亟± 专 业 奎牺工程 指导老师黄运堡量9硒究员 垡真直级王程娅 二零一四年十一月十日 万方数据  Classified Index：U270．11 U．D．C：629 S outhwest Jiaotong University Master Degree Thesis I之ESEARCH ON TRAILER BOGIE OF EXPORTED DIESEL MULTIPLE UNIT AT SPEED OF 1 60km／h Grade：2010 Candidate：BIAN Qinghua Academic Degree Applied for：Graduate Candidate Speciality：Vehicle Engineering Supervisor：A．Pro．HUANG Yunhua Senior Engineer Rao zhen 万方数据  西南交通大学曲南父逋大罕 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在年解密后适用本授权书； 2．不保密幺使用本授权书。 (请在以上方框内打“√) 翔位 论 划作剖到名 指导老师签名：獬 日携乳 ≯驯 牛侔； 廊Ⅵ 帮训 日期：Ⅺ毕，f日期：7诅甲，f I前I门堵 万方数据  西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)对转向架总体技术方案进行了设计研究。研究转向架基本部件的结构和参数， 最终确定转向架的总体技术方案。 (2)对转向架动力学性能进行了研究。主要对转向架的运行稳定性、平稳性、安 全性进行分析、计算，优化选择转向架的主要悬挂参数。 (3)对转向架进行了型式试验。主要进行转向架稳定性试验，以验证理论计算的 可靠性。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：彳音竿 日期：乒卅午牟l·月z罗日 万方数据  西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 近年来，高铁开始成为中国国家形象公关的一张“名片”，高铁外交已成为我国外 交活动的重要手段。通过资本、技术、管理、设备、工程承包一揽子输出合作，输出 中国数十年来基础设施建设的成功模式和先进技术，中国得以大大提升对外经贸的层 次与效益，东道国也得以突破基础设施瓶颈的约束，实现持续增长，更重要的是，质 优、价廉、多样的中国高铁对提升世界高铁的整体技术水平和服务能级、丰富世界高 铁的门类品种等具有重要作用。 近年来，我国出口了大量动车组。鉴于世界各国国情不同，对动车组牵引动力方 式的选择也不尽相同，因此，动车组在世界高铁市场仍然有着很大的市场空间和潜力。 可见，对内燃动车组的研制十分必要。 本文主要通过四部分内容进行阐述。其中，第1章主要说明本文的设计背景、动 车组车辆的发展现状以及本文研究的主要内容；第2章对转向架的总体设计方案以及 各组成部件进行阐述说明；第3章对转向架动力学性能进行计算分析、主要悬挂参数 优化计算以及故障工况计算分析；第4章对转向架进行稳定性试验，并对试验数据进 行分析。 本文通过对出口内燃动车组拖车转向架进行相应的计算分析、试验分析和研究， 研究结果具有一定的参考价值，为以后的工作提供了参考依据。 关键词：内燃动车组；拖车转向架；动力学性能；稳定性 万方数据  西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract In recent years，high—speed rail starts to become a‘business card’’of national image of Chinese public relations and high-speed diplomacy has been an important means of China’S diplomatic activity．China has been able to greatly enhance level and benefit