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二〇二〇 好事多磨一.发展历程二.线路介绍三.展,北京轨道交通2020规划编制正式启动2011年,初稿定型2012年,不断完善中2013年,市规划委批复,提出4个方案最终确定中一方案+M11西段,上报国家发改委,无特殊情况这将成为最终版终稿与初稿对比为何910+70km(平谷线)效果反而好于1030km?取消了重复建设的M11东段和四环线 时机未到的S6线整合了R2(东北部加密线、四环线) M9北延(昌平线南延、原M9北延)增强了新机场线、M12的价值饱受诟病的四环线终究没有进入最终方案一.发展历程二.线路介绍三.展望20253+2+4(+3)-23条完善型线路:机场线西延、房山线北延、8号线 三期南延2条既有线延长:9号线北延、新机场线北延(R3)4条新建线路:3号线、11号线西段、12号线、R23条市郊铁路:S1怀密、S2延庆、S3平谷2条暂缓线路:R1线、S6线(已明确列入2025)机场线西延?目前机场线仅能换乘环线(M2、M10、M13)? 2020年增加与东西线、南北线换乘(M5、M12)提升机场线便捷性房山线北延? M16准快线提供最佳进城通道? M10提供唯一向东出路?解决丰台科技园三期轨交问题?夏家胡同为终点站充分利用16号线运力投资小见效快8号线三期南延最新变动终点站南移1km连接S6线? 引入新大修厂? 瀛海一体化开发? 亦庄河西区进城通道功能型线路9号线北延?分流13号线?解决学院路、清河及京张 城际清河站交通2020初稿中包含9号线北延及昌平线南延两条,结合后成为必选线路并不意外。本次规划主基调为:中心城区补白加密R3北段没有新增站点致出局R3线与新机场线为一条线路,不再到北京南站? 经过金融街是重中之重?其次分流M4及覆盖新外大街?顺带加快北城去往新机场速度城市西部南北向快线3号线最新变动:改走赵登禹路不分段建设 东段根据京沈客专工期适度提前? 经典走向,阜外-工三-星火-东坝6号线的反向补充线,早年计划终实现11号线西段? 服务首钢,顺便填补大成路沿线空白? 中东段与M7较为重复,至少推迟5年完全为首钢高端产业服务区及二通动漫园而建运河、首钢、丽泽为十三五期间3个拳头项目12号线最新变动:取消通汇路站、联想桥站,增加北岗子站? 10号线北段分流线? 支持酒仙桥、东坝组团发展城市北部东西干线(M3与M15之间8km空白)R2线? 支持南北(未来科技城、 环渤海总部基地)两大重 点项目? 同时兼备分流M5、M10东 段双重功能城市东部南北向快线2020规划中最重要、最稳定、最先启动的线路S1、S2、S3北京-密云东20min 250km/h北京北-延庆30min 250km/h星火-平谷40min 160km/h套跑客专速度快、新建城际可进入县城四区县综合进城时间均为40分钟左右一.发展历程二.线路介绍三.展望2025规划背景2011-2015、2016-2020新通车里程均为300km左右建设适度放缓,2025年新增里程以200km为宜已确定线路:R1、S6(市郊铁路)R1底线完成主线,主线+支线约 65kmS6底线首都机场-团河,全线怀柔-良乡,不占里程2020甩项:M7东延、M15东延、R3北段、M11东段,共约45km2021-2025纯新建线路规模约为90km方向前瞻2015年北京地铁初具雏形2020年北京地铁线网完善那2025的发展策略呢?根据重大办学习材料,快线网络是下一步研究重点根据最新政策,南中轴-新航城是十四五发展方向根据当前资料,已有诸多要点指向R4(永安里北、天桥、和义预留;新机场交通规划)机场-东坝-星火-CBD-北京站-天桥-南苑-芦城-榆垡-新机场其他线路此外一些短距离延长线也有希望入围,个人认为有必要的列举如下5号线北延:天通苑北-小汤山9号线北延:西二旗-西北旺11号线西延:金顶街-五里坨-门头沟12号线南延:四季青-青塔东昌平线西延:十三陵景区-南口燕房线支线:饶乐府-周口店镇

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