柴油发动机构造与故障维修.pptVIP

* * 柴油發動機構造與故障維修 目錄 一.四衝程柴油發動機工作原理: 二.柴油發動機基本構造: 三.發動機常用術語: 四.發動機組裝應注意事項: 五.C240,4JG2,五十鈴系列發動機維修數據: 六.柴油發動機常見故障類型: 七.發動機故障及排除方法: 八.柴油發動機不易起動其故障及排除方法: 九.柴油發動機動力不足之現象及排除方法: 十.柴油發動機冒煙故障之分類及排除方法: 十一.不供油或供油不足引起的故障: 十二.發動機熱磨合機油溫度過高,自動熄火故障: 十三.冷卻系溫度過高故障: 十四.潤滑系的常見故障: 十五.傳動系,行駛系概述,構造: 十六.液力變速箱構造,原理: 十七.液力變速箱最常見故障及排除方法: 一.四衝程柴油機工作原理: 由於柴油比汽油密度大,不易蒸發,自燃溫度低,所以混合氣形成方式和點火方式與汽油機不同.工作原理如: 1.進氣行程:在進氣行程中被吸入氣缸的是純空氣. 2.壓縮行程:活塞由下止點向上止點移動時,氣缸內壓縮的是純空氣. 由於柴油機的壓縮比較高,因而壓縮終了時,氣缸內氣體壓力和溫度都比較高,壓力可達30~50公斤(千克力/平方2),溫度可達500~700C°. 3.作功行程:當壓縮行程臨近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高100公斤(9810千帕)以上,並經噴油嘴噴入燃燒室內熾 熱的空氣中.迅速與空氣混合成混合氣並自行燃燒,使氣缸內氣體的壓力和